4、车内噪声
在车内噪声测试对比环节，除了测试启动状态下车内的噪声，还会将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的空调噪声值。
经实测，在启动状态下，零跑B01的表现相对较好，测试成绩为30.6dB。需要注意的是，由于零跑B01和奔驰纯电CLA为纯电动车，因此无法对发动机在2000转以及3000转时的噪声进行测试。另外两款车型中，当发动机处于2000转和3000转时，上汽大众朗逸Pro的噪声控制最为出色。
在空调最低档和最高档噪声方面，奔驰纯电CLA和华晨宝马M235L分别取得领先，实测噪声值均优于同级别车型测试均值。
5、静态车内振动
在静态车内振动测试中，零跑B01的整体表现最好，不仅方向盘位置在两种状态下的振动数值始终为0，前后排座椅的振动数值也控制在较低水平。另外三款车型整体表现接近，其中，上汽大众朗逸Pro和华晨宝马M235L的方向盘在两种状态下的数值相差较大，对测试成绩造成一定影响。
6、天窗
在天窗测试对比环节，奔驰纯电CLA的面积占比表现最好，达到了86.5%，拥有出色的采光效果。上汽大众朗逸Pro的天窗面积虽然占比最小，仅为13.8%，但其是唯一支持天窗开启功能的车型，能够有效提升车内的通风效果。
