12、质量问题投诉故障数占比及TOP20质量问题投诉故障点分析
从质量问题投诉故障数占比情况来看，三季度转向系统占比提升幅度明显，较二季度提高5.4个百分点，投诉故障数环比涨幅达到91.8%。其中，“方向盘不正”是投诉最为集中的故障点。此外，变速箱、制动系统、前后桥及悬挂系统、车身附件及电器的投诉故障数占比也出现不同程度提升。相比之下，轮胎投诉故障数占比降幅较大，较二季度下降10.3个百分点。
从TOP20质量问题投诉故障点榜单来看，“轮胎开裂”依旧位居首位，不过投诉故障数较二季度明显下滑。作为三季度新上榜故障点，“打方向沉重”排名位列第10，投诉故障数环比呈现翻倍增长，增量来自某美系品牌旗下部分车型。
13、品牌属性质量问题投诉故障数占比分析
三季度，自主品牌质量问题投诉故障数出现显著增长，环比涨幅达22.4%。车身附件及电器成为其投诉增量的主要来源，占比较二季度提高6个百分点。对比来看，合资和进口品牌质量问题投诉故障数均出现环比下降，前者降幅相对较大，达到15.7%，后者降幅为8%。值得关注的是，合资品牌中，轮胎质量问题投诉故障数占比大幅下滑，环比减少16.1个百分点，而转向系统质量问题投诉故障数则迎来环比上涨，较二季度提高10.9个百分点。
