一、2026年二季度投诉数据概述
2026年二季度，车质网共受理消费者对汽车产品的有效投诉78,103宗（含摩托车、第三方平台和后装轮胎投诉共394宗），环比上涨58.3%，同比上涨83.4%。据车质网数据统计，本季度共受理222个汽车品牌及1,393个车系的投诉，较一季度增加了13个品牌和134个车系。
总体来看，二季度投诉呈现如下特点：
1、二季度共性投诉问题多发，带动季度投诉量创纪录地突破78,000宗，刷新车质网历史最高纪录。从投诉类型变化来看，质量问题进一步夯实其投诉主体地位，投诉故障点除近段时间暴涨的“轮胎开裂”外，“空调问题”、“动力电池故障”成为新的质量投诉增长点，投诉故障数环比均呈现翻倍增长态势。在市场“价格战”逐步降温的大背景下，行业低价内卷阶段潜藏的工艺瑕疵、零部件减配、品控疏漏等隐性质量问题集中暴露，成为现阶段车主维权的重点。
2、紧凑型车投诉量破历史纪录。作为国内汽车市场最热门的细分市场，每年上市的紧凑型车数不胜数，投诉量也始终居高不下，在各类车型中排名前列。二季度，紧凑型车投诉量首次突破20,000宗，达到历史峰值。从投诉类型来看，质量问题占据绝大多数份额，接近8成的投诉来自于德系和自主品牌。从能源类型来看，汽油车虽仍是投诉主体，但纯电动车投诉增幅持续扩大，纯电紧凑型车品控短板逐步凸显，成为投诉增量的重要来源。结合具体投诉故障点可以看到，“轮胎开裂”、“空调问题”和“转向系统异响”是投诉高发区。
二、2026年二季度投诉数据分析
1、季度投诉量对比分析
从近5年投诉量对比来看，二季度同期投诉量连续2年环比提升。其中，2026年涨幅创历史新高，投诉量突破7万宗，较2022年二季度大幅上涨154.08%，近5年二季度投诉总量扩张2.5倍以上。
2、月度投诉量对比分析
二季度，各月的投诉量同比均呈现上升态势，其中6月增长势头最为突出，投诉量相较去年同期暴涨约120.3%，单月投诉规模达到车质网历史第二高位。
3、投诉车主性别及年龄段分析
从性别占比情况来看，二季度女性消费者比例达到历史最高水平，较一季度提高13.4个百分点。在投诉人群年龄段统计中，26-30岁人群占比依旧最高，但与一季度相比减少了2.3个百分点。相比之下，36-40岁和41-50岁的占比持续攀升，环比均提升了1.4个百分点。
4、品牌属性投诉占比分析
二季度，合资品牌投诉占比突破总量6成，较一季度提高了8.1个百分点，创下近一年同期最高值。从合资品牌投诉类型来看，质量问题的占比持续走高，较一季度提高7.9个百分点，“轮胎开裂”和“空调问题”是两大主要投诉增量来源。反观自主品牌，本季度投诉量虽有明显上涨，但占比却回落了7.6个百分点，降至近一年的最低点。
5、国别投诉占比分析
本季度德系品牌投诉量环比暴增，涨幅超过2.3倍，占比较一季度提升22个百分点，已成为占比最大的国别品牌。此外，自主、韩系和法系品牌的投诉量环比也都出现不同程度的增长。反观投诉量下降的国别品牌，日系品牌降幅领先，较一季度下降5.9%，占比降低6.8个百分点。
