6、车型属性投诉对比分析
二季度，紧凑型车投诉量突破20,000宗，环比大涨79.1%，排名反超中型车，位列各车型之首。值得注意的是，大型SUV延续了上季度的增长势头，本季度投诉量环比激增超2.7倍，投诉集中在乐道L90等自主品牌新能源车型。相对而言，跑车成为二季度唯一投诉量环比下降的车型，降幅达42.1%。
7、车型年款投诉对比分析
从车型年款投诉对比情况来看，2023款、2024款车型投诉量环比大幅增长，双双突破万宗。其中，前者涨幅最大，较一季度暴涨逾1.3倍。值得注意的是，2026款车型投诉量同样出现暴涨，环比涨幅超2.6倍，排名升至车型年款投诉排行榜第4位，投诉故障点集中在“空调问题”和“车钥匙故障”。
8、能源类型投诉对比
从本季度能源类型投诉对比来看，除汽油+24V轻混车型外，其余各能源类型的投诉量环比都出现不同程度的增长。其中，油电混合车型增长明显，环比涨幅达1倍。此外，汽油、纯电动车型的投诉量环比同样涨幅较大，分别较一季度上涨67.9%和70.2%。其中，汽油车型依旧是投诉的绝对核心，投诉量历史性地突破5万宗，占比超过投诉总量的6成。
9、出现问题时间段及车辆行驶里程投诉占比
从出现问题时间段投诉占比情况来看，本季度购车1-3年出现问题的占比有显著提升，较上季度增加11.5个百分点，已成为占比最高的问题时间段。相比之下，购车3个月内出现问题的占比持续回落，环比下降1.2个百分点，新车阶段的口碑表现持续好转。
从车辆行驶里程投诉占比情况来看，行驶里程在20000-30000公里的投诉占比大幅提升，环比增加4.5个百分点。与之形成对比的是，行驶里程在60000公里以上的投诉占比明显回落，较上季度下降6.9个百分点。
