12、质量问题投诉故障数占比及TOP20质量问题投诉故障点分析
从质量问题投诉故障数占比情况来看，二季度轮胎占比大幅攀升，较一季度提高22个百分点，投诉故障数涨幅超过10.7倍。其中，“轮胎开裂”是投诉最为集中的故障点。此外，转向系统、制动系统、前后桥及悬挂系统和车身附件及电器的投诉故障数环比也都出现一定增长。相比之下，发动机/电动机和变速箱的投诉故障数环比小幅回落，占比分别较一季度下降5个和3.1个百分点。
二季度TOP20投诉故障点中，“轮胎开裂”攀升至首位，投诉故障数环比涨幅接近12.8倍。“动力电池故障”作为本季度新上榜故障点，排名高居第6位，投诉故障数环比呈现翻倍增长，增量来自广汽埃安旗下部分车型。
13、品牌属性质量问题投诉故障数占比分析
二季度，自主、合资和进口品牌的质量问题投诉故障数都出现了增长。其中，合资品牌表现尤为突出，投诉故障数环比上涨52.9%，轮胎成为其投诉增量的主要来源，占比已超过车身附件及电器，环比提高33.3个百分点。相比之下，自主、进口品牌中，车身附件及电器依然是投诉核心，占比均超过了50%。值得注意的是，两者的轮胎投诉故障数和占比都出现了明显提升，成为新的投诉增长点。
