2024年6月TOP30轿车销量投诉量对应点评

　　据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2024年6月份国内轿车市场累计零售销量78.9万辆，环比微增0.3%，同比下降11.9%。同期，车质网受理车主针对轿车的有效投诉6,591宗，环比下降8.4%，同比下降约20%。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2024年6月TOP30轿车销量投诉量排名如下：

　　日系品牌占比反弹 中大型车销量创纪录

　　本月榜单共有4款新车型入榜，较5月份减少1款。从销量变化来看，超6成的榜单车型销量环比出现增长。其中，5月底刚刚上市的比亚迪秦L表现抢眼，销量环比暴涨超53.4倍，强势领跑榜单车型。此外，小米SU7、广汽丰田凯美瑞的销量环比也有大幅增长，分别较5月份上涨65.3%和41.5%。相比之下，宏光MINIEV成为本月榜单销量环比降幅最大的车型，较5月份下降38%。

　　从榜单车型的国别占比统计中可以发现，日系品牌占比出现反弹，较5月份提高了6.6个百分点。相比之下，德系品牌占比略有下降，降至近半年来的最低点。值得注意的是，韩系品牌时隔6个月再次无缘榜单。

　　从榜单车型属性销量变化来看，中大型车销量出现逆势增长，环比上涨19.5%，刷新了近一年来的最高纪录，增量来自于小米SU7和北京奔驰E级。相比之下，微型车本月销量大幅回落，较5月份下降33%。

　　质量问题占比持续回升 6成榜单车型口碑转好

　　从本月榜单车型投诉量变化来看，有18款车型的投诉量环比出现下降。其中，比亚迪驱逐舰05的降幅超过9成，领先于榜单其他车型，短期口碑表现有所好转。此外，极氪001、比亚迪海鸥的投诉量环比也有较大降幅。

　　相比之下，本月投诉量环比增长的车型有10款，较上月增加1款。其中，除广汽丰田凯美瑞和红旗H5外，其余8款车型的投诉量均出现环比翻倍增长，特别是吉利熊猫，投诉量较5月份涨幅达8倍，成为本月投诉量环比涨幅最大的车型。

　　6月，质量问题的投诉量和占比出现双升。其中，投诉量环比上涨5.9%，投诉占比已超过总量的7成。综合问题本月的投诉量也略有增长，较5月份上涨25.4%，投诉占比提高了2.3个百分点。

　　21款车型投诉销量比表现优于同级

　　根据车质网投诉销量比统计规则，车型的投诉量包括了当月全部有效投诉（含因投诉解决得当，投诉人自愿申请撤诉的信息）。据统计，本月榜单中共有21款车型的投诉销量比数值低于2024年6月份轿车投诉销量比均值万分之45.5，较5月份减少4款车型。值得一提的是，6月份轿车投诉销量比均值已连续4个月实现环比下降，目前已降至年内的最低点，整体投诉销量比表现稳步向好。

　　具体来看，榜单中共有18款车型的投诉销量比数值环比下降，较5月份减少6款。其中，广汽丰田凯美瑞下降幅度最大，短期投诉销量比表现有所好转。相比之下，投诉销量比数值环比上升的车型共有12款，较上月增加6款。其中，长安逸动数值增长幅度最大，短期投诉销量比表现开始转差。

　　重点车型分析

　　1、销量暴涨 秦L有望成为品牌销量新支柱

　　作为比亚迪王朝家族的新成员，秦L上市第二个月便实现销量破万，而且距离突破2万辆也近在咫尺，强势进入轿车榜单前10名。作为一款全新车型，销量出现如此迅猛增长，无外乎两方面原因。一方面，秦L的产品实力强大，是比亚迪旗下首款搭载第五代DM技术的中型车，在设计、空间以及智能化方面领先同级对手，同时百公里NEDC馈电油耗仅为2.9L，燃油经济性表现出色；另一方面，9.98万的起售价让秦L具备了超高的性价比，而且起步即高配，并未因价格低而阉割配置。从其月投诉走势来看，6月份开始出现了少量投诉，均为与购车相关的服务问题。短期来看，随着产能加速爬坡，秦L的市场表现有望持续走强，将成为比亚迪品牌新的销量支柱。

　　2、口碑出现转差迹象 埃安AION S市场表现堪忧

　　作为埃安品牌的销量担当，埃安AION S近一年来的市场表现略显低迷。从其近一年来的销量投诉量走势可以看出，自2023年四季度开始，销量整体呈现出走低的态势，与此前月销2万+的状态形成鲜明对比。特别是进入2024年后，销量走势充满波动，连续2个月销量不足万辆。6月，埃安AION S的销量再次回落，环比下降17.2%，同比下降38.7%。据乘联会数据显示，今年1-6月累计销量72,088辆，较去年同期下降37.6%。相比月销量的低迷，埃安AION S的月投诉表现开始活跃，6月份的投诉量升至两位数，短期口碑表现转差。据车质网数据显示，其故障问题集中在“续航里程不准”，部分车主反馈车辆续航里程缩水严重，充电效率低，影响日常使用。从其6月份的投诉销量比数值变化来看，较5月份有明显增加，投诉销量比表现出现明显退步。短期来看，埃安AION S迟迟未有推出新车型，产品竞争力下降，加上口碑转差影响，市场表现或将持续保持低迷。