2022-04-07 07:09作者：车质网研究院编辑：刘迎
车质网受理的投诉主要分为质量问题、服务问题、综合问题以及其他问题四大类。2022年3月，单纯质量问题投诉量环比上涨8.7%，但投诉占比下降了6.1个百分点。相比之下，本月服务问题再次迎来爆发，投诉量突破3,000宗，投诉占比超过了30%。
在3月份车质网受理的质量投诉中，发动机/电动机的投诉故障数环比出现较大涨幅，较2月份上涨20.7%。此外，前后桥及悬挂系统、车身附件及电器、制动系统和轮胎的投诉故障数环比也出现不同程度的增长。
本月，销售欺诈投诉问题点持续攀升，较2月份上涨99.6%，占比已逐步逼近五成，投诉问题依旧集中在“与宣传不符”，投诉问题点增量多集中在部分德系品牌车型。此外，承诺不兑现投诉问题点数量也出现大幅增长，环比上涨80.4%，投诉问题依旧集中在“提不到车”和“销售承诺不兑现”。
3月份，其他问题投诉量再次突破百宗，其中“疑似设计缺陷”投诉问题点环比上涨70%，占比已接近四成。相比之下，“疑似减配”问题投诉问题点占比依旧最高，但与2月份相比下降了10.2个百分点。
从创立伊始，车质网一直致力于成为车主与车企之间协调解决消费纠纷的优选第三方，终极目标是推动企业重视产品缺陷，积极解决更多车主的合理诉求。据车质网统计，2022年3月份共有7,009宗投诉因厂家解决得当，投诉人自愿申请撤诉。数据显示，3月份投诉回复率达100%的车企共65家，较上月增加9家，另有17家车企回复率达到90%及以上。总体来看，车企对于消费者通过车质网提出的维权诉求重视程度日益提高，充分凸显了车质网在调解处理汽车售后服务纠纷方面的巨大影响力。
