2023年12月国内汽车投诉排行及分析报告

　　据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，2023年12月车质网共受理车主有效投诉信息14,853宗（其中含第三方平台和后装轮胎投诉共10宗），环比微增0.3%，同比上涨48.4%。据统计，2023年车质网受理的有效投诉总量创纪录地突破16万宗，较2022年上涨25.4%。

　　数据显示，本月车质网受理的有效投诉信息共涉及860款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型218款。此外，车质网本月共接到车企针对投诉的回复14,451条（含部分之前月份投诉的回复）。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2023年12月投诉量前30的车系（车型）排名如下：

　　12月，国内汽车投诉量环比迎来小幅提升，不仅创造了历史同期最高纪录，同时也将年度总投诉量带到了一个全新的高度。具体到榜单，有七成车型的投诉量环比出现不同程度地增长。丰田品牌车型成为本月投诉焦点，共有9款车型进入榜单，其中有7款位列榜单前十名，典型投诉问题集中在“发动机排气故障”。值得注意的是，小鹏汽车旗下三款主销车型本月携手进入榜单，上市刚满半年的全新车型小鹏G6投诉量环比暴涨超12倍，高居榜单第9位，典型投诉问题集中在“价格变动”。据部分车主反馈，刚提新车不久，小鹏官方就推出优惠活动，导致购买的新车多花费数千至上万元，认为小鹏汽车有蓄意隐瞒优惠活动的嫌疑。

　　本月国内汽车投诉数据看点：

　　12月，自主品牌投诉量出现小幅增长，较11月份上涨11.4%，投诉占比提高了4.8个百分点。同期，合资品牌本月投诉量和投诉占比继续下探，投诉量较11月份下降约7%。

　　本月日系品牌投诉量和投诉占比双双提升，其中投诉量环比上涨20.1%，成为本月投诉量涨幅最大的国别品牌，与部分丰田车型投诉量持续高企有关。此外，自主、德系和韩系品牌的投诉量环比也出现不同程度地增长。相比之下，美系品牌本月投诉量出现明显回落，环比下降30.8%。

　　从车型属性来看，本月除中型车和跑车外，其余车型属性的投诉量较11月份都有不同程度地增长。其中，微型车涨幅最大，环比上涨36.8%，投诉增量来自部分自主品牌新能源车型。紧凑型车本月投诉量出现小幅回升，排名重回第二位。

　　12月，2023款车型投诉量首次突破4,000宗，环比上涨21.4%，与排名第二位的2022款车型逐步拉开差距。值得注意的是，2024款车型首次现身，投诉量环比出现翻倍增长，投诉增量与小鹏G9等自主品牌新能源车型有关。

　　本月，油电混合车型迎来爆发，投诉量首度破千宗，环比出现翻倍式增长，投诉集中在部分丰田品牌热销车型。此外，纯电动车型本月投诉量也出现一定增长，较11月份上涨18.1%，投诉增量来自于小鹏G6等自主品牌新能源车型。