东风日产N7车辆频繁出现问题不按三包法退车

我车辆多次发生车辆质量问题要求退车，厂家及4S店不予解决。1.在2025年八月份至十月份泊车辅助功能处于完全无法使用状态，2025年十月十一日突然好转，我试用时，泊车完成后突然向后加速导致碰撞，于十一日维修，二十日通知我取车维修时长共十天。2.25年12月末至五月份快慢充全部无法使用，慢充0.2kw，快充2kw，告知我暂无无法维修，五月末车辆自好转，现不承认车辆出现充电故障，我严重怀疑厂家对车辆私自锁电。3.车辆多次出现车窗完全无法升降，我只得大敞四开将车停放，只轻飘飘一句电控问题。4.车辆提车第一天出现车机死机，第一次充电出现充电枪拔不下来，车门锁不上，4s店派人来处理，车辆好转，说我逗他玩。5.车辆于本年度2月21日出现本批次车通病因车辆异常放电导致的亏电，4s店叫救援后，于2月23日再度发生本状况，当日拖走，于3月1日通知取车。累计维修10日，但维修单只记录2月24日至2月27日。于今年5月10日再度出现异常放电导致亏电，将我锁止车内，5月11日拖走维修，更换车身电子元件及蓄电瓶，于5月22日通知取车，累计维修十一日。6.26年7月4日，四车门全部异常，更换四车门电子模块，至7月70日，累计维修共7天。7.倒车影像，全景影像多次行驶过程中黑屏，严重危害行车安全。还有极多问题不一一概述。以上问题只算第一和第五条、第六条，维修时长已达38日，达到三包法退车标准，整车累计维修超30日可退车。可厂家联合4s店先是扭曲歪解法律认定我“非一次维修达三十天”，又故意误导我说“非同一故障维修达三十天”，我要求法律顾问与我交谈未果，说无法律顾问，经我据理力争你厂才最终说三包法确为“累计维修三十天非同一故障”，但又将我的维修天数硬生生压减为16日。 我车辆于10月12日，13日再度亏电。本电度十个月内已累计更换两块电瓶，本次亏电4s店怕累计维修时长不再予以搭电及维修，我自费叫拖车拖回4s店。 11月2日距上次因亏电送回4s店到取车中间间隔一周，车辆再次亏电，本次还未取车，车辆在4s店期间应当又发生过两次亏电。 本年度车辆亏电次数已经到了数不清的地步。望东风汽车有限公司东风日产乘用车公司 能够履行国家规定的三包义务， 望你单位能够正视问题，切实解决问题，给人民一个满意的答复， 望你单位能够以人为本，贯彻社会主义核心价值观，践行群众路线。我已经在车质网发了半年了，只有发第一次的时候4s店的联系我让我删掉，从此之后再也没有联系过我，厂家也从未与我联系过，我对东风日产失望至极。侮辱国家品牌形象，侮辱合资品牌形象。