一汽奥迪Q3车辆变速箱机电单元故障

1、我于2021年5月购置奥迪Q335时尚动感车型，搭载DQ381变速箱，目前行驶里程29320公里。2026年10月28日弹出变速箱故障提示，行驶十几公里后未再驾驶，10月31日开车再次弹出故障，随即在红绿灯路口无法行驶。4S店检测后显示机电单元传感器故障，故障码为P176F00，给的处理方案是更换传感器，由我承担30%的维修费用，另外需强制捆绑预存2次车辆保养费用。我的车辆使用全部在城市道路、无涉水、无事故，一直在4S店按时保养，完全排除人为及外因损坏因素。2、经查阅车质网等，近期大量奥迪Q3车主反映变速箱机电单元出现故障，投诉指数呈现逐月攀升的态势，主要集中在2016至2021款奥迪Q3车型，涉及车数量多，日常出行安全隐患很大。3、奥迪Q3机电单元损毁、挡位失灵属于大范围共性质量问题，厂商清楚知晓该变速箱机电单元存在批量设计缺陷，却没有主动向车主提醒潜在故障风险，也没有主动公示产品缺陷隐患，厂家应当为此承担全部售后责任。根据相关资料厂家于2021年2月25日下发通告TPI2061782/1，明确该类变速箱机电单元可享受自购车开票之日起10年或20万公里的专项延保政策，该权益独立于整车3年常规质保，符合条件车辆可免费更换改进型机电单元、变速箱油、滤芯，厂家全额承担全部工时费用。但实际情况却截然相反，现在4S店以整车常规质保已到期，无专项延保政策为由拒绝免费更换，拨打厂家官方客服电话，回复无法查到该通告。厂家及4S店的行为有很大欺诈嫌疑，以整改政策应付国家质量监管，实际上却欺瞒消费者，转嫁维修成本。4、依据《中华人民共和国产品质量法》第四十条、第四十三条，产品存在原生质量缺陷造成故障损坏的，生产者与销售者应当依法承担责任，产品过常规保修期不能免除厂家对设计缺陷的法定质保责任。结合最高人民法院发布的产品质量相关典型案例司法精神，因产品固有设计、制造缺陷引发的故障，不因常规质保期届满而免责。同时依据《消费者权益保护法》第十九条，厂家明知产品存在批量缺陷且已出台内部延保补救政策，却未主动告知存量车主、未开展隐患排查与整改，未依法履行缺陷处置及告知义务，严重侵害消费者合法权益。5、维权诉求：一、恳请确认DQ381等系列变速箱存在质量及设计缺陷，核实TPI2061782/1技术通告及对本车的适用效，督促厂家及4S店落实延保政策。二、不接受只更换传感器的降级维修方案，以免故障复发。