小鹏GX智能辅助驾驶系统频繁出现故障

本人于2026年9月30日在中山小鹏4S店购买小鹏GX纯电665UltraSE（指导价299800元），提车至今总行驶约2200公里，其中开启智能辅助驾驶约1300公里，期间该系统发生几十次严重故障，且持续到10月31日仍未停止。典型故障如下：一、不减速不避让（致命）：10月15日7时41分、15时51分，前车均已刹停或临近仍不减速，险些追尾；10月17日11时49分、10月20日9时39分，遇前方及右侧停放/通行的摩托车、电动摩托车不减速不避让，最近仅差数厘米；10月20日8时45分未避让左侧冲出车辆并险些撞右侧摩托；10月19日10时36分匝道遇大货车仍危险超车；10月28日11时35分通过路口不减速反而提速；10月31日11时16分进入收费道闸前后无障碍仍右拐撞上安全岛，轮毂直接撞伤。二、死机停滞：10月4日16时47分、10月6日11时23分、10月27日8时40分多次在路口/车道中间无故停住不动；10月31日11时系统无响应、死机式直行。三、红灯违规起步：10月16日20时17分、10月17日12时01分红灯未绿即起步，或驶入左转专用道在红灯下执意直行。四、导航执行严重背离：10月15日14时47分、18日16时04分、26日12时29分、30日16时16分、31日11时均规划右出主道却一直直行走错、绕远；10月8日11时46分环岛掉头却走最右直行；10月4日16时25分左转却直行；10月27日9时48分规划左转却掉头绕远；10月16日16时31分等多处在最后一刻实线违规变道切入匝道。五、同批次路段驾驶问界M7、比亚迪唐均无此类问题。小鹏官网宣传该车具备车位到车位、城市及高速辅助驾驶能力，实际严重不符，涉嫌虚假宣传。以上故障均有行车记录视频为证。已多次赴4S店，仅回复“已同步厂家排查“，一个月来既未修复、也无专人跟进、更无退车方案。诉求两个：一、退车退款；二、厂家彻底修复智驾缺陷并书面说明原因。