斯柯达柯迪亚克变速箱紧急运行模式

本人车辆为2017款斯柯达柯迪亚克TSI330，搭载DQ380七速湿式双离合变速箱。近期行驶中仪表提示“变速箱处于紧急运行模式”，故障现象：报警后仅保留2/4/6/挡，丢失1/3/5/7挡，熄火重启后暂时恢复。经诊断仪读取故障码P173500（离合器位置传感器1电气故障），属于DQ380机电单元（滑阀箱）典型批量通病。车辆购车发票日期起未满10年，当前里程175000公里，未超20万公里。依据上汽大众内部技术通告TPI2061782/1，DQ380/DQ381机电单元享有购车发票起10年或20万公里专项质保，独立于整车3年/10万公里质保；标准方案为免费更换改良橙插头机电单元总成，含原厂DSG油、滤芯、密封辅料以及全部工时。绵阳地区上汽大众授权售后门店存在以下问题：1.拒绝执行厂家专项延保政策，技师口头回复“厂家没有索赔政策、机电单元无专项延保”，未在厂家索赔系统核查本车VIN，也不出具任何书面驳回依据，只提供车主自行承担30%费用的维修方案。2.强行推荐降级维修、第三方延保方案：拒绝按TPI执行改良总成索赔，引导我选择换变速箱油、第三方延保套餐。P173500属于传感器电气故障，单独更换传感器复发率很高，单纯换油无法修复故障；第三方延保保障力度远低于厂家10年/20万公里专项政策。3.误导车主放弃免费索赔权益。同款车型大量案例证明该故障高发，已有很多车主按此TPI政策免费更换。本人已经拨打过上汽大众400客服报备，门店依旧拒绝按专项质保执行。诉求：1.?请上汽大众厂家核查本车VIN是否适用TPI2061782/1专项质保，出具书面核查结论，不允许门店仅凭口头说法拒绝质保；2.?严格落实专项质保政策：免费更换改良型橙插头机电单元总成，包含原厂DSG油、滤芯、密封辅料，免除拆装、匹配编程全部工时；拒绝单独换传感器、只换油这类治标方案；3.?新更换机电单元继续按专项质保重新计算剩余10年/20万公里质保；4.要求厂家或区域售后5个工作日内给出明确处理方案、确定进店维修日期。