比亚迪宋Ultra开启智驾发生事故未提示

本人于2025年10月1日提车，车型为宋Ultra2026款EV710KM超越型激光雷达版本。10月18日19时10分左右，本人驾车外出，途中开启智驾功能。车辆在行驶中未收到车机提示切换至其他智驾模式。19时30分左右，车辆在深圳梅观路往福田方向右转下彩田路匝道时，以约53km/h速度撞上路边护栏。事故时视线良好，前后无车辆，右侧同方向下匝道多辆车已亮刹车灯减速排队低速行驶。事故前几秒车辆未减速，反而从约51km/h加速至约53km/h，未提醒接管，未触发紧急制动。碰撞前约半秒本人踩下刹车，但此前系统无安全提醒和减速行为。事故造成主副驾人员胸部、腹部、面部、双上肢受伤。事发第二天，售后承诺次日回复事故结果。本人等待4天后，4S店售后才以“光线暗、车流遮挡”为由拒绝承担智驾相关责任，建议本人自行报保险处理。此后，比亚迪工作人员通过聊天回复称：“HNOA前方向右汇出，夜间暗光场景且有车流遮挡，感知检出匝道车道较晚，后续有程序进行升级，建议您报保险处理。”该表述系厂家工作人员对事故场景下系统感知状态的事实性描述，提及“感知检出较晚”及“后续程序升级”，但厂家至今拒绝向本人提供事故时段完整EDR数据、智驾系统日志及加盖公章的书面技术说明。本人认为，厂家工作人员已对系统在事故场景下的感知局限作出描述，却拒绝披露原始数据和书面结论，涉嫌隐瞒产品已知局限、侵犯消费者知情权；车辆在视线良好、前车已减速排队的匝道场景下未减速、未提醒接管、未触发紧急制动，其实际表现可能低于消费者对智驾功能的合理安全期待，是否存在产品缺陷需结合EDR数据进一步认定。投诉诉求：1.责令比亚迪出具加盖公章的书面技术说明，确认事故时段智驾系统状态、感知情况，以及“感知检出匝道车道较晚”的具体含义； 2.提供事故时段完整EDR数据及智驾系统日志，包括车速、刹车深度、方向盘转角、智驾状态码、接管提醒记录、紧急制动触发记录等； 3.说明所提“程序升级”的推送时间、具体内容，以及升级前是否已就该感知局限向车主作出充分警示； 4.如主张系统无异常，请书面说明并附对应数据；就本次事故损失组织调解并承担相应责任。