比亚迪唐新能源五视角记录仪不予开放

本人于2024年6月购置比亚迪唐DMP尊享版，车辆正常使用至今。近期厂家推送V2.5.0版本OTA升级，五视角行车记录仪功能已对同系列价位更低的24款荣耀DMI、25款DMI车型开放；但定位更高、购车成本更贵的唐DMP、唐EV全系，包括不带自动泊车的dmp尊享版、dmp旗舰版、EV尊享版却均未获得该功能推送。根据车友社群反馈，该功能受限的原因是带自动泊车的战神版车型存在技术匹配适配问题，厂家采取一刀切的处理方式，连带屏蔽了硬件完全满足运行条件、无自动泊车配置的唐DMP尊享、旗舰版，唐EV尊享版的功能权限。大量车主实测证明，唐DMP尊享版、旗舰版，唐EV尊享版硬件配置与已开放五视角记录仪的DMI车型无差异，完全具备运行该功能的硬件基础。而唐DMP、唐EV作为定位、售价均高于DMI的高配车型，反而无法获得低配DMI车型已经落地的实用功能，同车系内部出现高配减配、低配享功能的不合理现象，属于对不同配置车主区别对待。当下道路环境复杂，五视角行车记录仪对于交通事故定责、防范碰瓷等场景具备重要取证价值。厂家这样的处理方式，损害了消费者的公平交易合法权益。现提出两点诉求：1、针对硬件可正常运行五视角行车记录仪的唐DMP尊享版、旗舰版，唐EV尊享版车辆，请在三个月之内通过官方OTA渠道正式开放五视角行车记录仪功能，不要将战神版的适配问题牵连至其余配置车型。2、加快唐DMP战神版、唐EV尊享版（带自动泊车）车型五视角行车记录仪的研发与适配工作，对外公示明确的开发推进时间节点，最终实现同位搭载dlink100座舱的唐车型全系列车型均可正常使用五视角行车记录仪。恳请厂家正视车主合理诉求，就以上诉求给予正式答复与可行解决方案。