吉利银河E5天窗异响 多次维修未解决

一、车辆基本信息 本人于2024年12月购买吉利银河E5，目前行驶约4.4万公里，车辆仍在三包有效期内。购车后车辆正常行驶，但长期受车身及附件异响困扰，历经多次维修、拆卸甚至更换天窗总成，问题至今未解决。二、故障及维修详细历程（依据两份维修记录截图及后续检测整理）首保及初期异响（2025年3月-6月）2025/3/5（4754km，：首次保养。2025/5/14（10610km，：主驾门异响，进店紧固主驾门螺丝，建议观察。2025/5/18（10777km，）：关门显示没关，检查行驶中主驾门未关，实际已关，检查需更换主驾门锁锁体，索赔订货。2025/5/22：更换主驾门锁锁体（E245、）。2025/6/4（11664km，）：主驾门雨天行驶异响，进店处理（未明确修理方式，有拆卸）。 至此，主驾门同一部位因异响问题已进店维修4次。天窗异响出现与事故维修（2025年7月）2025/7/8（14504km，）：客户反馈行驶不平路面天窗异响（已处理，未明确修理方式，有拆卸）；同日例行保养，更换齿轮油、空调滤芯（E245）、放油螺丝垫片。2025/7/23（15523km，宁波甬成）：后侧碰撞，走保险维修，更换后保上下段、背门总成、左面罩、后盖及字标、贯穿灯等。 注：天窗异响在2025年7月8日（事故前）已有明确维修记录，证明该异响是事故前就存在的延续性缺陷，与7月23日事故无直接因果关系。天窗异响索赔更换（2025年11月-12月）2025/11/30（25014km，）：客户反馈行驶车内严重异响，机电钣金一起跟客户试车，确认天窗异响，向厂家索赔更换；同日例行保养，更换空调滤芯。2025/12/4（25320km，）：索赔更换“大天窗总成”（材料：大天窗总成烟雨灰、E245，E245-A1、）；工单再次记录“客户反馈行驶异响（陪同客户试车，异响有天窗发出，索赔更换）”。 厂家与4S店已官方认可该异响属于产品质量缺陷，并承担索赔更换费用。更换天窗后异响依然存在，并多次上门/进店确认（2026年2月-10月）2026年2月左右：本人多次要求4S店人员上门检测车辆，经现场检查，均确认天窗、主驾、后备箱等部位存在异响，本人已对沟通过程进行录音留存。2026年9月：再次进店检测，再次确认车辆存在多部位异响。2026/10/10：再次进店检查，工单明确记录“右前A柱异响、天窗异响”。维修主管杨宁、机电钣金及维修人员共3人试车，试车时将车内物品全部卸载排查。 更换天窗总成近一年后，天窗异响依然存在，且因多次拆装维修，新增了右前A柱异响，主驾、后备箱等部位异响也反复出现。三、投诉理由与法律依据同一质量问题累计修理远超4次：主驾门异响在2025年5-6月间反复维修4次；天窗异响自2025年7月8日首次维修，至11月30日确认索赔、12月4日更换总成，再到2026年2月上门检测、9月进店检测、10月10日复查依然异响，同一质量问题累计维修已远超4次。依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第二十四条，因同一质量问题累计修理超过4次的，消费者有权要求更换或退货。更换核心总成仍未解决：2025年12月4日已索赔更换天窗总成，但2026年2月上门检测、9月进店检测、10月10日复查均确认异响依然存在，证明该问题属于顽固性整车装配或结构缺陷，无法通过普通维修排除。事故干扰已排除：2025年7月8日（事故前）已有天窗异响维修记录，且12月4日更换天窗总成是“索赔”（厂家承担费用），说明厂家认定其为质量问题。2026年多次检测异响依旧，与7月23日的事故维修无直接因果关系。维修过程造成附带损伤：多次拆卸四门、后备箱、天窗，导致新增右前A柱异响，严重影响车辆价值和使用体验。有录音及多次检测记录为证：2026年2月4S店人员上门检测时，已确认天窗、主驾、后备箱等部位异响，本人留存有录音；2026年9月进店检测再次确认多部位异响；2026年10月10日工单再次记录右前A柱及天窗异响，证据链完整。四、具体诉求首选：依据汽车三包规定，要求厂家/经销商更换车辆或退车。备选：若无法退换车，要求厂家给出实质性赔偿方案（参考同款车型车主获赔1.6万-1.7万元现金补偿的案例），并延长整车质保。要求补偿因多次维修产生的代步交通费用。要求厂家及4S店就多次维修、拆卸造成的车辆贬值给出补偿。