上汽大众途观L插电混动变速箱机电单元故障

我家上汽大众车辆，搭载DQ381湿式双离合变速箱，9月20日早启动时，突然出现故障，无法行驶，拖车至4s店，经4S店ODIS设备检测，故障码P086700变速箱压力降低造成功能受限、P07A300膜片式离合器1不断开，属于上汽大众内部技术通告TPI2061782/1列明的机电单元原厂设计缺陷。车辆购车年限、行驶里程均满足该通告10年/20万公里专项延保条件；车辆无泡水、无重大托底，变速箱未曾在外拆解大修，无程序改装。购车后全程在4S店按时做的保养。该TPI原始版本政策明确：符合条件车辆，免费更换改良机电单元总成，含变速箱油、滤芯以及全部工时费，车主无需承担任何费用。首次反馈需车主自行承担近3万元费用更换机电单元，经4s店向厂家申诉后，现厂家给出方案：要求车主个人承担配件费用20%，并且变速箱油、滤芯、维修工时费全部由车主自行负担。本人9月24日拨打上汽大众400-820-1111进行申诉，后多次拨打400客服反馈问题，客服以内部流程为由拒绝提供工单编号，承诺回访，但始终无厂家工作人员联系处理。诉求：1.依据TPI2061782/1专项延保约定，免费更换改良版变速箱机电单元总成，承担全部配件、变速箱油、滤芯、工时费用，车主不承担任何费用；2.如不符合条件，要求上汽大众书面出示相关文件，书面解释政策内容，以及要求车主承担20%配件费、工时辅料费的理由；3.上汽大众安排厂家技术专员与本人对接，限期出具正式书面处理方案。