深蓝G318系统升级后充电功率降低

深蓝G318OTA升级BMS后，快充性能被软件限制。升级前电量20%也可100kW快充；升级后仅13%-15%SOC区间才能到100kW，本身车辆设置13%强制启动增程器，其余区间充电功率压低，快充大幅变慢。与购车时厂家宣传充电效率大幅缩水，延长了充电时间！电池硬件不变，OTA推送时没有明确告知快充性能下降，属于未经告知修改车辆核心充电性能，涉嫌OTA降配锁功率。诉求：恢复车辆OTA升级之前的快充BMS标定，解除快充功率限制，并提供本次修改BMS参数的书面说明。