上汽大众帕萨特变速箱进入紧急运行模式

本人为该车辆现车主，此车为二手车购入，车辆首次上牌2016-12-20，搭载DQ380湿式双离合变速箱，当前里程23万公里。车辆行驶中仪表弹出变速箱故障报警，变速箱进入紧急运行模式，存在行驶动力中断的重大安全隐患。车辆故障出现后，第一时间拍摄仪表故障报警照片，前往上汽大众授权4S店使用原厂ODIS诊断电脑检测，读取故障码P175E00、P17D100。4S店工作人员沟通确认：故障根源为机电单元本体损坏，维修方案为更换机电单元总成，报价15000元自费；4S同时提到，厂家仅针对单纯离合器位置传感器故障的车辆有索赔政策，本车故障不符合该政策，只能上报厂家尝试申请关怀。全程对4S沟通维修方案录音、微信聊天记录截图留存证据。该故障属于上汽大众DQ380湿式双离合变速箱出厂自带的批量制造缺陷，并非车辆使用、保养不当造成。依据厂家内部售后技术通告TPI2061782/1，该类故障官方根治方案为更换改良橙色插头机电单元总成。车辆无重大事故、无涉水、无托底，变速箱从未在外拆解维修，保养记录完整。质量缺陷随车不随人，不会因为车辆是二手车而消失。本人清楚车辆里程23万公里，超出TPI专项质保20万公里上限，不要求厂家全包全部维修费用。折中诉求：申请上汽大众客户关怀，免费提供改良版机电单元总成配件，本人自行承担全部工时费、变速箱油、滤芯等辅料，在授权4S店一次性根治故障。若配件减免方案无法达成，则协商维修补贴，补贴可凭正规维修发票核销，我选择有资质专业变速箱专修门店维修。我已多次拨打上汽大众400客服反馈问题，客服仅登记工单，未给出合理处置方案。厂家明知DQ380机电单元存在批次制造缺陷，应当积极处理车辆安全隐患。诉求内容框粘贴1.依据TPI2061782/1技术通告，申请上汽大众客户关怀，免费提供改良款机电单元TCU总成配件，本人自行承担工时费、变速箱油、滤芯等辅料，在授权4S店完成维修，消除动力中断安全隐患；2.若无法免费提供配件，请协商维修关怀补贴，补贴凭正规维修发票核销；3.要求上汽大众出示TPI2061782/1完整官方技术文件。