比亚迪秦新能源缺陷引发行驶失速

本人于2018年10月购买比亚迪秦DM车辆。2026年9月，国家市场监督管理总局公示（9月18日备案）比亚迪召回计划，召回秦系列车型，缺陷原因为制动踏板黄色聚氨酯限位垫材质缺陷，长期使用老化碎裂脱落，故障现象为刹车灯常亮、ESP故障报警。本人车辆实际故障与本次召回公告描述的配件缺陷完全一致：驾驶位地板发现老化碎裂脱落的黄色聚氨酯刹车踏板限位胶垫，故障出现时仪表盘ESP故障灯报警、车辆熄火刹车灯持续常亮。在本人尚未维修、不知情存在重大隐患的情况下正常上路行驶，途中车辆突发故障，整车失去动力，直接停滞在道路中间，严重危及驾乘人员生命安全，万幸并未发生交通事故。事后只能呼叫拖车送至比亚迪授权4S店检修。4S店检测确认故障根源就是刹车踏板限位垫脱落，更换新款黑色改良橡胶限位垫之后，车辆所有故障全部恢复正常。但4S店通过车架号查询告知：我的车辆不在本次召回批次内，维修配件需要用户自费。本人异议与诉求：1、厂家公示的秦系列召回生产时间段为2014年06月27至2019年06月09，我的购车/车辆生产时间落在该区间内，车辆装配的正是召回公告注明存在缺陷的黄色聚氨酯限位垫，故障现象、配件问题和召回缺陷完全一模一样。厂家仅以内部细分批次为由，将同配件、同隐患的车辆排除在召回之外，属于选择性召回。2、该缺陷并非简单刹车灯故障，在本车上直接诱发ESP系统异常、车辆行驶动力切断、路上失速抛锚，属于严重行驶安全隐患。厂家未将同款配件缺陷车辆纳入召回，未提前告知车主排查风险，漠视车主道路行驶安全。3、根据《缺陷汽车产品召回管理条例》，同一零部件缺陷、同等安全风险的车辆应当统一实施召回，不能人为拆分批次区别对待。投诉诉求：①要求比亚迪重新复核本人车辆，将该台车纳入本次制动踏板限位垫召回范围；②厂家承担本次故障产生的配件维修费、拖车费用；③要求厂家排查该批次内所有装配同款缺陷聚氨酯限位垫的秦DM车辆，全面消除安全隐患，不要人为筛选、选择性召回。