比亚迪宋Pro新能源门店未经同意切割车辆

2026年8月22日，我的比亚迪车辆发生了追尾交通事故，交警判定为肇事方全责，我把车辆送到深圳市公司进行事故维修。维修方案包含了后围板切割项目，该部分属于车辆的结构性件，属于破坏性维修。门店只在微信群沟通，向我告知该维修方案，我仅收到方案通知，并未口头、书面同意，也没有授权门店开展切割作业。但4S店在没有拿到车主授权的情况下，直接对车辆的后围板实施切割施工。整套切割工序完成之后，才让我去签字，属于事后补手续后。后围板作为车身关键结构件，未经许可缺割会永久改变车辆的状况，会在维修系统留下永久的维修记录，造成二手车交易的折价，还存在着焊接生锈、焊接失效、车身强度下降的潜在风险。安全风险事件发生。事件发生后，我多次与4S店沟通，最初我提出由门店收回车辆，我补差价购置新车。但4S店拒绝。后续协商补偿，我不断的让步，从最早的按照20%~35%折旧赔偿，逐步降低我的诉求，最后愿意接受3000元的现金补偿和两幅油漆喷漆的和解方案，希望尽快了结纠方，不要再耗精力时间。但在进入签署协议阶段，4S店提供的原始协议多处歪曲事实。设置不公平条款，意图免除门店擅自施工应承担的责任。一再强调它的流程是合规的，因此我拒绝签字。双方协商就是停滞。目前，我已经通过民意速办、12378保险投诉、问题尚未得到妥善的处理。手上留有完整的事故认定书，微信群全部聊天记录，事后补发的维修确认文件，车辆照片等全套的证据，恳请比亚迪厂家介入核查该授权经销商的违规维修行为。督促4S店正视本次的维权事件，给予公平处理方案:一是针对未经授权擅自切割车辆，结构性做出专项侵权补偿，二是对本次切割焊接的后围板部位提供长期的保质，对因本次施工导致的生锈开裂，焊接失效承担全部的维修责任。若无法达到合理的和解，我将继续通过行政协调解、司法途径维护自身的合法权益。