斯柯达柯迪亚克变速箱处于紧急运行模式

2026年9月5日行驶中突现变速箱故障，1357挡无法使用。同年9月20号于广东省东莞市常平镇东凯4S店检测得出故障代码为P173500。该故障属于大众DQ380湿式双离合变速箱的已知批次性设计缺陷，上汽大众已发布内部技术通告。该故障代码明确处于厂家技术通告“TPI2061782/1”的专项延保范围，我车也满足10年或20万公里的专项延保标准，该技术通告明确说明DQ380变速箱出现此故障代码后，厂家应当为其更换改良款机电单元总成（橙色插头），并同步更换变速箱油、滤芯等耗材，免工时费，而且通告明确标注“严禁单独更换传感器”。本人向4S店提出索赔，该店售后人员不仅拒绝在ODIS系统中调取技术通告文件，甚至还以及其敷衍的“保修人员已离职”为由无限期拖延，拒绝为车辆履行索赔义务，一星期都没有回我消息。甚至该店维修人员还把车辆的一键启动按键按裂了。本人拨打上汽大众上汽大众客服热线400-820-1111进行投诉，客服人员不仅声称“没有更换机电单元总成的服务”，试图以“只能更换传感器”的降级方案敷衍，且在承诺给我回电处理后超过24小时没有收到任何回复。本人要求上汽大众厂家立即介入，指定有能力的上汽大众授权4S店，严格依据TPI2061782/1技术通告为我执行专项延保。免费更换改进型机电单元总成及其他耗材，并免除全部工时费。本人拒绝“只更换传感器”的降级维修方案，只更换传感器不能彻底解决故障原因，其次本人了解到其他车主在只更换传感器后依然再次出现了变速箱故障，只有更换改进版机电单元总成才能彻底解决故障隐患。