一汽大众迈腾变速箱处于紧急运行模式

本人车辆为2020款一汽大众迈腾，搭载DQ380湿式双离合变速箱，购车未满10年，未满里程10万公里，车辆无重大事故、无泡水，变速箱从未在外私自拆解维修。车辆正常行驶途中，仪表弹出提示：变速箱处于紧急运行模式，无法挂入倒车挡，存在严重行车安全隐患。拖车至4S店检测，读出故障码P173500、P173600，判定为变速箱机电单元离合器位置传感器故障。该故障属于DQ380机电单元批量原厂设计缺陷，一汽大众内部售后技术通告TPI2061782/1明确，该故障机电单元享受购车起10年/20万公里独立专项延保，独立于整车3年质保；标准根治维修方案为免费更换改良橙色插头机电单元总成，同步免费更换变速箱油、滤芯及全部拆装工时、电脑匹配编程，不推荐单独更换传感器简易维修。门店以我未按时更换变速箱油为由，拒绝执行TPI通告标准方案，仅提出更换压力传感器维修套件的临时简易维修。该故障根源是机电单元内部蓄压器、传感器的制造缺陷，大量按时保养的同款车辆也出现完全相同故障，故障并非变速箱油脏污直接造成。厂家不能仅凭未按时保养直接免除专项质保责任，厂家需举证本次损坏与未换油存在直接因果关系。不接受只更换传感器的降级临时维修，该方案治标不治本，复发风险很高，会损害我原车10年/20万公里机电单元专项质保权益。1.要求一汽大众严格执行TPI2061782/1专项质保政策，免费更换改良款机电单元总成；2.本次维修配套的变速箱油、滤芯、拆装工时、变速箱电脑基础设定编程全部免费；3.拒绝仅更换传感器维修套件的简易临时维修方案；4.维修完成后，出具完整维修工单，书面保障质保权益。