1.车辆在高速公路行驶300公里以上,第二次连续快充开始后动力电池温度升至40度以上,短时间内充电电流从70多A逐步下降至50A、30多A,最低到20A,充电速度异常缓慢。在河北任丘售后检测判定为车辆冷却系统故障,需要留车深度检测;返回晋城后到当地售后检修,维修人员表示无故障码,称充电变慢是电池升温后电流下降,属于正常现象。当日拨打奇瑞官方客服电话,承诺一小时内回复,至今未收到任何反馈。2.车辆刚提车即发现刹车性能不佳,紧急制动触发ABS介入后刹车踏板变硬,刹车效果差,存在安全隐患,售后判定为正常现象,无法处理。3.车辆用户手册建议2年或3万公里更换齿轮油,但当地售后要求一年或者1万公里更换齿轮油。诉求:全面检测冷却系统,排查快充降速根本原因并修复;检测刹车系统,解决紧急制动踏板变硬、制动效果差的安全隐患;按照车辆用户手册标准执行齿轮油更换周期,纠正售后错误的保养要求。
奇瑞新能源厂家回复:接到贵网反馈的客户信息后,我司非常重视:据我司晋城金腾达4S店反馈:已及时联系客户邀约进站处理。具体车辆问题,会积极排查处理。我司会继续做好对该车的跟踪服务,为客户提供周到的售后服务和保障。同时也非常感谢客户对奇瑞汽车的关注和支持,衷心祝您生活愉快,工作顺利!
