理想i6仪表提示蓄电池电量低 整车即将断电

故障现象：2026年9月19日，车辆在正常行驶中首次提示“蓄电池电量低，整车即将断电”，随后挂P挡无法再次启动，车辆彻底趴窝。拖至三亚吉阳综合零售中心售后检测。售后检测与争议：售后口头告知是“老鼠咬线”，本人现场确认，受损线束仅为绝缘层轻微破皮、铜线裸露，但线芯并没有咬断。然而售后却直接开具维修工单，项目为“更换压缩机线束”，材料费413元+工时费175元，总计要求本人自费588元。过度维修：线束铜芯未断，仅绝缘层轻微破损，行业标准优先“清洁+绝缘包扎”修复。售后直接要求更换整根高压压缩机线束，属于严重过度维修，恶意增加车主负担。2.车辆存在防护设计缺陷：作为2026年3月提车、仅行驶4000公里的准新车，在正常停车环境下底盘线束极易被老鼠接触并咬破，反映出该车高压线束防护设计或底盘防护存在明显漏洞。售后不排查自身设计缺陷，反而让消费者承担全额更换费，极不合理。我的诉求：要求理想售后取消不合理的“更换压缩机线束”项目，按技术规范改为绝缘修复；若必须更换，要求免除或大幅减免588元费用（如减免工时费或按折扣价处理），并保留旧件证据。