五菱宏光MINIEV电池外壳轻微凹陷不给更换

事情经过：我的车因电池衰减严重，2026年8月29日，我送汽车到五菱4S店自费对电池进行检测，等了一周左右，4S店给的答复是电池符合免费换新条件，并帮给与换新，并向厂家订购新电池，新电池包到店后，4S店通知我送车去更换电池，然而在4S店准备拆装电池的时候，4S店给我信息，称因为电池壳体有一处轻微凹陷，未生锈，未穿孔，因此需要自费5000多元更换完电池壳体以后才能给免费更换电池。这非常的不合理。1、电池壳体和电池包是两个独立的零部件，电池壳体是为了保护电池而设立，而且电池壳体是汽车底盘距离路面最近的一个零部件，划痕、轻微凹陷几乎是所有新能源车都会遇到的正常使用痕迹，而我车辆的电池壳体仅是轻微凹陷，未生锈、未穿孔，在未影响密封性和内部结构的情况下，4S店要求自费5000多元更换壳体后才能免费更换电池，有过度维修、变相收费之嫌。2、我的车辆电池组已经检测符合免费更换条件，且电池包已经到4S店里，说明4S店及厂家在检测阶段已经认可了我的电池故障属于三包质保范围，且壳体凹陷并未影响其质保认定，而是在更换的时候才和我说因为电池外壳的一个轻微凹陷不能更换，这完全是剥夺了我作为消费者的权益。因此4S店不能要求我换一个新的电池壳体，要有一个全新电池壳体才能够更换新的电池，这完全是过度维修，变相收费的行为。此外，4S店‘不换外壳就不质保电池’的规定，属于《民法典》第497条第二项‘提供格式条款一方不合理地免除或者减轻其责任、加重对方责任、限制对方主要权利’的情形，该条款应属无效。因此我要求4S店先行免费更换存在质量问题的电池组。至于壳体轻微凹陷、划痕属于另一个独立问题，我保留后续处理的权利。3、按照4S店的逻辑，如果手机电池出现问题需要保修，是否也要求手机外壳不能有任何划痕或磕碰？如果有轻微磕碰，是否还需要自费更换手机外壳才能保修电池？这显然不合理。汽车电池壳体作为底盘最靠近路面的部件，轻微凹陷几乎是所有新能源车都会遇到的正常使用痕迹，将其作为拒绝质保的理由，实质上是变相剥夺消费者的合法权益。4、我的车辆是因为电池衰减严重（电芯性能问题）申请质保更换，而非因碰撞事故导致电池损坏。电池衰减是电芯本身的化学性能下降，与壳体是否有轻微凹陷不存在因果关系。4S店将两个完全独立的问题捆绑处理，实质上是为拒绝履行质保义务寻找借口。5、如4S店依旧拒保，根据‘谁主张谁举证’的原则，4S店主张壳体凹陷导致电池损坏或影响质保，举证责任在4S店。4S店需要提供具有法律效力的检测报告来证明因果关系，而非仅凭目测或口头结论就拒绝履行质保义务。且我要求4S店及厂家出具加盖公章的书面拒保通知书，写明：①电池壳体凹陷的具体位置、深度、面积；②该凹陷与电池衰减故障之间存在因果关系的技术分析和检测数据；③判定为‘外力导致’的依据和检测照片。口头拒保不具备法律效力。若无法出具上述书面文件，则应无条件履行免费更换电池组的义务。