上汽大众途观L变速箱显示紧急运行模式

此声明针对厂家对客户的态度，非特定4S店。本人2019年12月购车，变速器问题于2025年6万多公里时出现，表现为无1357挡位。当时在厂家指定4S店维修，未过一年，变速器再次出现同样问题。首次维修仅更换两个传感器，而非整个机电单元，导致短期内问题复发。经查，上汽大众和一汽大众均有类似问题，内部文件TPI2016782明确显示，针对DQ380和DQ381变速器机电单元缺陷，应免费更换油和维修，条件为10年20万公里。但拨打400电话后，上汽技术老师指示4S店维修方案与上次一致，仍为更换机电单元上两个小部件。试想高速行驶时汽车突然降两挡，后果不堪设想。若发生交通事故或人员伤亡，责任谁负？如此大企业竟如此敷衍客户，拿客户生命开玩笑？我怎能一年修一次变速箱？何时是尽头？过了10年20万公里，难道客户每年都要自费维修？明知缺陷却不召回，非要客户投诉才处理？除发动机和变速箱外，车还有何大件？请厂家告知，变速箱坏了车还能开吗？部分车主反映无倒挡，在市区需拖车，费用由谁承担？即便上汽大众提供变速箱终身质保，一年坏一次且有事故风险，谁敢买？别说降价销售，免费开你们敢开吗？现在应有改良版机电单元，为何不更换？若维修有效，为何多数人不到一年即坏？问题不在修车师傅，而在零件本身。如此敷衍下去，我将持续投诉到底，上海12345、全国市场监督总局，一个不落。上汽大众竟将客户安全视为儿戏。