领克09 EM-P双腔空气悬架不支持阻尼调节

本人为2024款领克09EMP七座顶配车主，车辆落地接近35万元。新车发布会上，吉利公开承诺，该车型飞鱼双腔空气悬架搭配CCD连续可变阻尼减震器，支持悬架阻尼软硬调节功能。车辆硬件确已装配双腔空气悬架以及CCD可变阻尼减震硬件，但截至2026年9月，车机系统一直没有悬架阻尼调节的操作入口，车主无法根据驾驶模式或者个人需求手动调节悬架软硬。车辆出厂默认阻尼调校偏软，行驶经过减速带、起伏路面、连续变道时车身晃动、余震明显，严重影响行驶稳定性以及乘坐舒适性。该阻尼可调属于顶配车型核心溢价卖点，发布会公开宣传该功能，实车硬件齐全但是软件功能锁死，宣传配置和实际用车体验存在明显落差。同级别同配置车型普遍支持悬架阻尼调节。诉求：希望厂家尽快通过OTA升级开放悬架阻尼软硬手动调节功能；优化当前底盘阻尼标定，改善车身晃动过大的问题；针对发布会宣传与实车功能不一致问题，对该批次车主给出正式解释以及合理解决方案。