上汽大众途观L变速箱处于紧急运行模式

本车私家车共5年行驶4万公里，经过上汽大众授权4S店设备检测确定变速箱机电单元故障，属于该车型搭载DQ381变速箱典型质量通病。经核实，针对搭载DQ380/DQ381/DQ500湿式双离合变速箱车型，已于2021年2月25日发布内部技术通告TPI2061782/1明确规定：自购车发票开具之日起计算，10年或20万公里内，出现机电单元专属故障码的车辆，享有专项质量担保；标准维修方案：必须免费更换改良版机电单元总成（橙色插头改进型），同步免费更换变速箱油及滤芯，免除全部工时费；严禁降级维修：通告明确禁止仅单独更换压力传感器进行临时修复，因该方案无法根治故障，复发风险极高。本人车辆购车仅5年，里程未超20万公里，完全符合TPI2061782/1规定的专项延保条件。该专项延保政策独立于整车3年/10万公里基础质保，厂家及4S店不得以“整车质保到期”为由拒绝履行。4S店及厂家客服违规行为1.拒绝执行专项延保：4S店及厂家400客服（400-820-1111）拒绝按照TPI通告执行免费更换机电单元总成；强行降级维修：4S店明确表示“以前换总成，现在只能换传感器”，该方案既不符合厂家TPI通告要求，也无法根本解决故障，属于典型的“降级维修”推诿行为；否认TPI存在：客服话术中否认该专项延保政策，企图将车主挡在索赔流程之外。车主诉求1.要求上汽大众及授权4S店严格执行TPI2061782/1内部技术通告，对本人车辆免费更换改良版橙色插头机电单元总成，并承担全部变速箱油、滤芯及维修工时费用，全程零自费；坚决拒绝仅更换传感器的临时维修方案，该方案治标不治本，故障复发后将导致车辆永久丧失总成索赔资格；若厂家坚持仅更换传感器，要求书面承诺：若传感器更换后同款故障复发，须无条件免费更换机电单元总成，并对新配件提供专项延保书面保证附件说明：本人车辆全程在4S店保养，本次故障非人为使用不当或外力损坏导致，属于变速箱系统固有质量缺陷。恳请平台介入协调，督促厂家尽快履行法定质保义务！