领克09 EM-P空气悬挂偏软 无法调节软硬

领克09悬架阻尼选择功能缺失，无法调节软硬，乘坐人员体感差！2024款领克新09EMP空悬版虽配备了“双腔空悬与CCD可变阻尼减震”，但使用设置上存在明显缺失——缺少阻尼调节选项，严重影响了日常驾驶体验与乘坐舒适性。具体意见如下：1对比竞品存在严重功能短板：市面上搭载“双腔空悬+可变阻尼”的车型，几乎全部支持悬架阻尼的多级调节（通常提供舒适、标准、运动至少三档可选）。即便定位与售价均低于领克09EMP的众多车型，此功能也普遍标配，领克09EMP在此处的缺失实属不该。2日常驾乘体验较差，车主长期受困：本车型的悬架在多数驾驶模式下调校明显偏软，导致车身起伏抑制不足、过坎余震明显、乘客极易晕车，转弯侧倾严重、操控明显较差，日常行驶质感大打折扣。大量车主深受其苦，持续反馈该问题，诉求强烈，亟需通过阻尼调节选项来改善悬架动态表现。3OTA优化已有成功先例，望延续传统：回顾领克09的OTA历程，官方曾在OSN1.5版本中补上了空悬高低调节，在OSN2.0中解决了高度记忆问题，展现出积极聆听用户反馈并持续优化的优秀传统，车主们对此升级惊喜有加。若能延续这一传统，在下次OTA中开放悬架阻尼选择功能，则将补齐该车型的最后一块明显的功能短板。恳请厂家正视广大车主的合理诉求，尽快推进该项功能的OTA更新落地。此举不仅能切实提升现有车主的用车满意度，更是对领克品牌长期口碑与技术实力的有力维护。