鸿蒙智行问界M9空气悬挂故障导致偏磨

您好，我是问界M9车主，车辆2024年4月购入，目前行驶91000公里，尚在整车4年/10万公里质保期内。车辆在正常行驶途中，空气悬架弹出压缩机过热保护告警，之后悬架升降失效。车辆由官方拖车，拖至南宁秀厢大道AITO授权服务中心。门店检测结论：轮胎内侧磨损钢丝飞溅，切断空气悬架气管，造成后续一系列损坏，判定属于外力次生损伤，拒绝质保，预估维修费用一万余元，其中包含更换空气悬架压缩机（气泵）。我的几点争议：1、门店称3?4万公里必须做四轮定位，我没有做，所以全部责任归车主。但查阅车辆三包手册，四轮定位属于建议检查项目，不是强制必做项目。不能仅凭没有做定位，就直接排除悬架硬件本身故障。需要调取车辆历史悬架高度传感器数据流，判断轮胎磨损发生前，悬架传感器是否已经异常。2、气管断裂漏气后，车辆一共弹出5次压缩机过热保护，每次触发过热都会立刻停机保护。按照车辆保护逻辑，反复启停工况理论上不会直接烧毁压缩机。不能只凭历史故障码就判定气泵硬件损坏，必须修复管路后做动态实测，确认压缩机实际工作状态，再决定是否更换。我多次联系AITO400客服，要求升级厂家总部技术复核，但是一直只有安抚话术，没有实质技术判定。门店单方面给出责任判定，不提供完整书面检测报告。诉求：希望厂家技术部门介入，调取历史数据流，完成压缩机动态实测，出具正式书面判定，厘清故障因果。