本人2021年10月购入荣威科莱威，车辆存在多项出厂质量通病。P挡换挡机构属于该车型固有质量缺陷，已经多次发生故障，另有尾门撑杆损坏、方向盘异响，故障已持续8个多月，车辆长期无法正常使用。2026年7月16日经媒体介入协调，因车辆本身出厂质量问题，上汽厂家正式承诺：免费更换P挡换挡机构、尾门撑杆，免配件人工费，承担拖车费，全程无任何附加条件、无协议要求。当时没有提出签协议、删投诉、举证等任何附加条件，这本就是质量缺陷该承担的维修责任，并非门店口中所谓的“善意维修”。此前与维修站呼伦贝尔市益丰祥威售后双方已达成一致，待我返程回来再联系门店安排拖车维，等上周联系当地授权网点呼伦贝尔市益丰祥威售后时，门店刻意撒谎，谎称已经退网。经向上汽厂家后台核实确认：该网点并未退网，仍是官方授权服务商，属于故意编造理由拒修。谎言被揭穿后，网点单方面推翻厂家敲定的质量问题维修方案，百般刁难，刻意误导欺骗我：说让我签了协议给我拖车，说协议只确认维修配件清单，可看到协议才发现，里面根本不止配件内容，充斥大量捆绑约束的霸王条款。1、强制要求签署这份《善意维修协议》。明明是车辆出厂质量缺陷应当履行的法定义务，却被包装成商家给予车主的“善意维修”，不签字就不安排拖车。2、设置硬性前置条件：要求我删除全网所有投诉、维权内容，撤销全部投诉工单，才可以给我安排拖车。3、明确告知：就算车辆拖到门店，修不修、怎么修，能不能修，最终解释权全部归门店。4、此前还无理要求我自行举证，证明2023年已经退网的4S店更换配件为原厂件。该次是官方授权4S店正规质保维修，将厂家本该承车担的配件渠道监管责任，全部甩给消费者？因为这个P档是荣威该车型公认的原厂质量缺陷通病，此前都是在官方售后只开标准维修工单，从未需要签这种捆绑协议！本次是厂家、媒体共同协调确认的免费维修方案，如今售后网点肆意反悔、出尔反尔，厂家全程装死、不作为、不监管、不处理，放任门店恶意刁难消费者。车辆按照承诺维修完我自然不会投诉，上来就把删投诉作为修车的前置门槛？维权诉求：要求上汽荣威督促授权网点履行质量问题维修承诺：免费更换P挡换挡机构、尾门撑杆，免除配件、人工费用并承担拖车费，不得强制签署霸王协议、设置无理举证、删除投诉等任何附加条件；
上汽集团厂家回复：该投诉我司已受理，会安排售后服务中心联系客户沟通处理。
