领克10激光雷达故障 行驶车身异响

一、车辆行驶15000多公里时出现激光雷达故障，经判定为原厂质量问题，需更换总成，该故障至车今未处理；二、车辆行驶13000多公里时出现无线充电功能故障，属于原厂质量缺陷，需更换配件质，问题持续搁置未解决；三、车辆自提车起便存在后备向漏水问题，属于车型设计缺陷及原厂质量问题网，厂家刻意偷换概念，将质量整改宣称是免费升级，目前仅对后备箱拆装后打胶密封，未彻底根治隐患；四、车辆充电口存在密封不严问题，雨天易出现充电口进水情况，属于明显原厂质量缺陷，始终未得到整改修复。厂家当前统一处理方式仅为质保期内免费更换故障配件，看似承担硬件维修成本，实则只换件、不披露故障根本原因，将法定的故障公开披露义务简化为一对一私下维修，属于不规范的售后处理方式车，本人不认可此类私了式维修方案。其中激光雷达作为高阶智能驾驶核心安全硬件，故障直接关联行车安全，车企掌握全系车型故障大数据，理应公开故障诱因、批次问题及潜在风险，履行公示整改义务。同时，多项核心部件更换会带来诸多后续次生问题与权益损失：其一，激光雷达安装于车顶，更换总成需拆质装顶棚内饰及密封组件，准新车大面积拆装极易引发内饰异响、密封失效、部件松动等次生故障；其二，多次核心部件更换记录会永久留存于车辆维保档案，直接导致车辆贬值，严重损害车辆残值；其三，厂家仅做换件维修，未公开故障成因、涉事批次范围及后续复发风险，车主无法排查车辆潜在隐患，无法保网障长期用车稳定性。此外，品牌售后存在严重区别对待消费者的行为，针对同款车型后备厢漏水、玻璃胶条更换、激光雷达故障等同类质量问题，不同车主获得的补偿标准差异极大，部分车主获一万积分补偿，部分车主获两万至三万积分补偿，还有部分车主获得终身质保权益，本人车辆同时存在多项质量故障，现本人正式提出唯一诉求，为本人车辆提供终身质保权益，杜绝售后区别对待、违规欺骗消费者的行为，依法保障消费者公平消费权益与长期用车权益。