上汽大众途观L变速箱处于紧急运行模式

本人于2019年12月购买大众途观L车型（搭载[DQ380/DQ381/DQ500]湿式双离合变速箱），车辆全程按规定保养，无改装、无事故、无不当使用，于25年8月正常行驶途中，仪表盘突然报警提示“变速箱处于紧急运行模式，无法挂入倒车挡”（或“可以继续行驶”），车辆出现挡位缺失（无1/3/5/7挡或2/4/6挡）、无法挂倒挡、换挡顿挫、动力中断等严重故障，在高速行驶时险些造成交通事故，存在重大安全隐患。联系4S店，邯郸北环恒信4S店拒绝进行维修，联系武安金库上汽大众4S店使用ODIS系统检测，确认故障码为[P173500/P173600/P176F00/P175E00等]，判定为变速箱机电单元故障。该店声由于不是本店出售，需收手工费。维修后仅仅一年，又再度出现同类故障，该店拒绝维修。维权依据：经查证，该故障并非偶发个案，而是搭载DQ380/DQ381/DQ500系列双离合变速箱车型的批次性设计缺陷和质量通病。大众集团已于2021年2月25日发布内部技术通告TPI2061782/1，明确承认该缺陷存在，规定搭载上述变速箱的车辆，机电单元（含阀体与变速箱控制模块）享有自购车发票日期起10年或20万公里专项延保政策，独立于整车3年质保之外。出现对应故障码时，厂家必须免费更换改进版机电单元总成及变速箱油、滤芯，免除全部工时费与编程匹配费用。TPI通告明确禁止仅单独更换传感器，因无法根治TCU内部整体缺陷，故障会反复出现。然而，4S店及厂家客服以“车辆已过整车质保”为由，拒绝执行该专项延保政策，要求本人自费维修（报价[3000]元），或仅同意更换传感器而拒绝更换总成。该行为严重侵害了消费者的合法权益。具体诉求：1.请4S店严格遵照大众内部技术通告TPI2061782/1厂家技术标准，免费为本人车辆更换全新改良版机电单元总成（拒绝翻新阀体、二手再造配件）；2.免费配套更换原厂变速箱油、滤芯等全部辅料；3.免除全部拆装工时费及编程匹配费用；4.对维修后的变速箱提供不低于2年的延保；5.赔偿维修期间产生的交通费用等实际损失。该故障属于厂家出厂固有质量缺陷，并非人为损坏或正常磨损。同一故障、同一车型，已有大量车主获得全部免费维修，厂家不应区别对待消费者。希望大众厂家正视批量质量问题，统一售后政策，承担应有责任，不要让消费者为厂家的设计缺陷买单。若问题无法得到妥善解决，本人将保留向国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心举报、向12315平台投诉及通过司法途径维权的一切权利。