外倾角过大，设计不可调，要求换件，修复外倾角外倾角过大，引起跑偏，此时直行不颠簸（或正常颠簸程度内）、拐弯异常颠簸。4S师傅路试，通过不对称调整前束补偿跑偏，调好后车辆不跑偏，拐弯异常颠簸、直行异常颠簸。已陆续在多家4S店四轮定位很多次，至少超过10次，一段时间后（几十公里到半个月都有），不同程度恢复跑偏，此时直行不颠簸（或正常颠簸程度内）、拐弯异常颠簸。附：官方四轮定位数据
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