北京奔驰A级发动机控制单元软件缺陷通知滞后

梅赛德斯 - 奔驰厂家在 2025 年 5 月 20 日推出 N3/10 发动机控制单元软件升级服务方案，本人直至 2026 年 6 月 30 日才经由授权经销商知晓该升级方案，信息滞后时长超一年，车辆仍处于质保周期内，剩余质保时长约六个月，车辆先后在 2022 年、2025 年 7 月 19 日、2026 年 6 月 20 日三次出现故障报警灯点亮问题，2026 年 7 月 18 日到店申请调取车辆历史故障码，经过两小时等待，服务人员仅口头告知无故障码、车辆故障灯未点亮，拒绝出具正式书面诊断报告，同时以不执行软件升级就视作自动放弃后续相关质保权益进行施压，明确告知如若拒绝升级，后续由此产生的电控系统故障厂家将拒绝质保赔付，相关对话留存微信聊天记录截图作为凭证，本人顾虑直接升级操作会覆盖车辆历史故障数据，临时选择暂缓升级、另行到店处理，后续查询车辆服务工单发现，在本人向奔驰厂家发起投诉之前，车辆早已完成离店，但车辆 APP 工单长期显示未交车状态，时长超过五天，在本人完成投诉操作后工单直接办结，系统流程缺失准备交车环节，整体售后服务流程未完成闭环，相关 APP 页面截图可佐证。本人正式提出三项诉求，第一，厂家针对服务升级方案通知延迟一年以上出具正式书面说明，责令授权门店补开本次进店检修书面诊断报告，报告需标注诊断设备型号、检修操作时间、全部历史故障码以及冻结帧数据，第二，厂家针对未尽到缺陷问题及时整改告知的失职行为作出书面说明并提供对应补偿，第三，对授权门店工单流程违规、强制要求车辆进行软件升级的不当行为开展核查并作出处置。2026 年 8 月 6 日补充说明，针对厂家在平台回复内容里提及无法和本人取得联系的说法进行事实更正，其一，本人在 7 月 23 日通过奔驰 APP 发起正式投诉，厂家分别在 7 月 25 日、7 月 28 日主动致电沟通，通话记录截图可佐证厂家具备顺畅联络本人的条件，其二，本人于 2026 年 7 月 30 日在平台提交首次投诉，从投诉当日至后续时段，厂家以及授权门店均未主动对接沟通，直接以无法联系投诉人在系统内办结工单，其三，即便存在电话沟通不畅的情况，投诉平台自带后台文字答复功能，厂家可直接在平台内进行文字回复，厂家刻意使用失联理由草草结案，回避全部核心诉求，综合事实能够确定，厂家在 7 月 25 日、7 月 28 日可以正常联系本人，在 7 月 30 日本人发起投诉后刻意宣称无法联络，即便电话沟通受阻也可依托平台文字回复对接，厂家刻意回避沟通、敷衍结案，官方答复内容和客观事实存在明显出入，恳请平台核验全部事实，督促厂家直面诉求给出实质性答复。