
本人2024年12月购买极狐阿尔法T5520Pro,整车无事故、无底盘撞击、无底盘维修记录,行驶35000公里出现前轮固定胎肩持续性磨损。经大量同款车主验证,2024年下半年生产的该批次阿尔法T5前轮下摆臂为固定式结构,四轮定位外倾角参数无法调整,属于出厂设计错误的批量系统性质量缺陷,长期高速行驶极易爆胎,存在重大安全隐患。北汽蓝谷内部已经知晓该缺陷,并制定了专项原价平行置换的补救方案,但上海华东营销总部刻意隐瞒该政策,并且在二手车置换评估中,将出厂本身的质量缺陷强行认定为车况问题,恶意克扣车辆收购价款。
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