一汽大众探岳新车行驶时底护板脱落

本人于2026年6月15日购置一台1.5T探岳车辆，车辆生产日期为2026年3月6日。现场验车环节，发现车辆车窗边缘、缝隙位置有大量蚂蚁，同时有小蜘蛛从车内爬出。门店工作人员辩称车辆露天停放，滋生虫蚁属于正常情况，经本人再三要求后，门店才举升车辆，对整车做气雾消杀处理。 因本人次日需驾驶车辆长途出行，现场要求门店完成胎压检测及胎压调试工作，门店以车辆已完成PDI出厂检测、各项数据正常为由，拒绝本人合理诉求。 2026年6月16日，即提车次日，本人及同行四人驾车从广东前往湖北，当日下午行驶至湖南境内高速路段时，察觉车辆底盘出现隐约异响，随即停靠岳阳服务区查验车况，发现底盘排气管前端半块护板脱落下垂，同时有不明液体渗漏。本人无法自行判定故障原因，第一时间联系购车门店，并致电品牌厂家客服求助，客服仅提供当地多家经销商售后地址，本人只能驾驶故障车辆驶离高速。 因当日天色已晚，沿线多数售后网点已停止营业，本人多方辗转，抵达岳阳本地一家品牌售后门店检修。门店举升车辆核验后确认，车辆底盘铝制护板两颗固定塑料卡扣缺失脱落，底盘无任何人为刮蹭、磕碰痕迹；因门店无全新原厂备件，工作人员临时使用拆车旧卡扣完成固定。针对渗漏液体，检修技师判定为空调冷凝水。为保障行车安全，本人当晚滞留岳阳住宿休整，次日复测车况确认无异常后，才继续驾车前行。 抵达目的地后，本人冷车状态下检测四轮胎压，数值均达到3.2以上，胎压严重超标，夏季高速行驶极易引发行车安全隐患。 本次问题根源如下：一是品牌厂家为压缩生产成本，使用劣质塑料卡扣固定底盘护板，新车卡扣直接脱落，致使护板高速路段脱垂，直接威胁驾乘人员人身安全，导致本人一行人身陷行车风险，长途行程被迫中断，异地滞留产生额外经济损耗；二是购车交付门店售前PDI检测流于形式、核验马虎，未尽新车全面质检义务，且无视车主合理安全诉求，拒绝交付前胎压调试；三是2026年6月17日厂家客服电话回访过程中，服务态度敷衍，刻意回避产品质量与交付失职责任，处事毫无担当，既缺失对车辆产品安全的敬畏之心，也未给到消费者基础人文关怀，特此发起投诉。