比亚迪海豹经销商售卖故障官方二手车

本人于2025年3月23日，在杭州购买比亚迪汽车一台。车辆交付时即出现电子驻车故障，并非本人使用中造成，车辆购入后持续出现原厂质量问题，经属地市监局核查全部维修工单已认定本人车辆符合三包整车退换条件，本案现已录入国家信访平台双重督办，明确要求涉事门店依法履行三包退换责任。但案涉商家无视行政认定、无视督办指令、无视国家三包法规，持续恶意拖延、无理推诿，存在多项明确违法违规行为：第一、交付空白三包卡，严重违反三包法第九条。法规要求：车辆交付时，销售商必须提供信息完整、要素齐全、填写规范的三包凭证。该店向我交付的三包卡为完全空白的无效三包凭证，属于典型销售违法，未履行法定随车交付义务，从购车之初即侵害消费者三包保障权益。第二、双重督办之下长期拖延处理，仅口头刁难、拒不出具任何书面方案。案件经市监局、国家信访两级督办多月，商家始终不给出任何加盖公章的正式退换处理文件，只以口头方式抛出多项苛刻、违法的退换条件，随意变更说法、反复刁难，刻意消除维权证据，属于典型故意拖延三包履职行为。第三、以“厂家上级命令”为由拒不履约，属于无正当理由推诿三包责任。根据三包法第三条，销售门店是三包唯一法定责任主体，门店与厂家内部指令、内部权责纠纷，不得对抗消费者法定权利。商家以此理由拒办换车，完全违反三包法第五条：经营者不得故意拖延、无正当理由拒绝消费者合法三包诉求。第四、私自增设多重违法门槛，变相拒绝三包换车义务：1.以原车停产停售拒绝换车，法规明确同款停产必须更换不低于原车配置新车；2.因车辆原厂质量缺陷需三包换车，强行要求消费者补车辆差价，属于霸王违规条款；3.退车折旧不按新车发票法定标准计算，违规采用高价二手车发票核算使用费，恶意抬高我承担费用。第五、恶意叠加使用费，虚增成本，刻意加重消费者损失：将不属于我使用的里程计入使用费：交付前的试驾车里程；车辆进厂检测、故障排查、维修产生的路试里程。该里程非本人使用，依法必须全部剔除，商家强行累计属于恶意刁难。第六、设置霸王交付条件，不合理加重消者负担。厂家负责车辆调配，本可以就近提车，商家单方面强制要求提车需在临平本店，刻意增加本人巨大时间成本、交易条件显失公平。综上，案涉商家明确违反三包法第3、5、9、25条，属于典型拒不履行三包、故意拖延、无理推诿的消费违法行为。