一汽大众探岳韩泰轮胎出现大面积老化龟裂

规格：235/55R18，生产周期2023年第16周生产。截至投诉日，车辆行驶49000公里，日常市区通勤、路况良好、停放规范、无长期暴晒/油污/剐蹭/撞击/缺气碾压，全程4S店保养，胎压正常，完全合规使用。购车一年多就发现四条轮胎胎面沟槽、花纹块及胎侧出现密集网状裂纹，车裂纹深达胎体，橡胶干涩硬化，非正常浅纹老化。随里程增加，裂纹增多、加深、连片，排水槽出现整圈开裂，已可见内部帘线层，高速行驶极易爆胎，雨天排水失效、制动距离变长，存在重大安全隐患。发现问题后立即到（4S店）未做专业检测，以“轮胎易损件、质保1年/1万公里、正常老化”为由拒赔；致电大众400客服，均推诿扯皮、拒绝出具书面鉴定报告，单方面判定为自然老化，拒不履行三包责任。经查询，车质网大量同款探岳车主投诉轮胎批次性开裂，裂纹形态高度一致，属于橡胶材质/工艺缺陷，非个别使用问题。正常轮胎使用寿命3–5年/5万公里以上，本车（使网用时长）、仅（里程）公里即严重开裂，远超正常老化范畴，属于原厂质量问题。依据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，原厂轮胎为整车配套件，3年/6万公里整车质保内非人为质量缺陷，厂家应免费更换。大众以“易损件过保”推诿，违反三包法与产品质量法，严重侵害消费者权益。