一汽大众探岳变速箱处于紧急运行模式

2025年6月份首次出现变速箱故障灯，仪表显示“变速箱处于紧急运行模式”挡数只剩偶数挡，车辆瞬间失去动力，再次启车只剩2挡，4s店检测为tcu压力传感器故障，优惠索赔换了两个压力传感器，今年6月8号再次出现同样故障，当地4s店检测传感器焊接处脱焊，工作人员再次加固焊接且不保证再次脱焊。机电单元问题是大众dq380.dq381变速箱的通病，变速箱故障关乎驾驶安全，厂家索赔应该“免费更换改进型tcu总成”或者提供“原厂级别的焊接工艺”，而非仅更换传感器人工焊接的降挡处理。我的诉求是：“免费更换tcu总成”或者“原厂级别的焊接工艺”。