江铃福特撼路者变速箱顿挫异响拖挡冲击

江铃福特：关于我的江铃福特撼路者10挡变速箱的使用过程的叙述和故障现象的描述以及福特官方的设计缺陷公报表述。1、车辆是江铃撼路者2.3T，10R80变速箱，购买时间2020年四季度。2、购买后出现一些问题，最主要的是变速箱问题，22年行驶了1万多公里就感觉到变速箱1挡升三挡顿挫严重；升挡激进降挡迟缓极造成脱挡；变速箱升挡哨向后期有所减弱；发生过几次突然降挡好像被追尾的感觉非常危险。就上面问题去4S店反应并检测答复是没问题，后来每次去再反应根本就不理会了，给我的感觉是这个变速箱就是这样的工艺，只能适应了。时间到了26年初车辆的问题更加严重，只跑了7万公里变速箱叮了咣啷就没好地方了，在以上问题更加严重的情况下，又增加了挂挡闯车和减速降挡剧烈冲击的问题。被迫查资料解决，过程中发现福特公报关于这款变速箱设计缺陷维修公报（TSB24-2046和24-2101），内容包括我车上出现的所有问题及症状百分百吻合，问题变速箱的批次我的车也在其中，充分说明我的车是设计缺陷造成的。3、经了解此款变速箱在美洲等国出现故障的车辆进行了更换变速箱的处理方式，在我们这里根本没有告知，所以造成我的车没有在保修期内得到完善处理。目前我的车已经去到店里检测过，已经确定问题，确定问题存在。按照相关法规规定设计缺陷车辆不受质保的限制，厂家应该给予善意索赔处理。4、福特变速箱的10R80变速箱的设计缺陷根源：CDF离合器鼓套筒轴向窜动，导致液压回路泄漏。（症状准新车冲击、异响、闯挡）改进型号的CDF鼓零件号：7H351。公报情况见下一页：7、8、9、10、11、设计缺陷，从出厂及存在的设计缺陷隐含商业适销性担保，法律要求商品必须符合其基本用途。欺诈行隐瞒，长期以电脑检测无故障为由拖延推诿。诉求：更换改进型变速箱。市场范围：福特北美发布问题描述：部分配备10R80变速箱的2017-2020款F-150、2018-2021款Expedition/Navigator/Mustang、2019-2023款Ranger车辆，可能出现接合粗暴/延迟、换挡粗暴/延迟、仪表盘M灯点亮，并在PCM或TCM中存储故障码P0751、P0752、P0756、P0757、P0761、P0762、P0766、P0767、P0771、P0772、P2700、P2701、P2702、P2703、P2704、P2705、P2707、P2708、P0729、P0731、P0732、P0733、P0734、P0735、P0736、P076F、P07D9、P07F6和/或P07F7。上述问题可能由变速箱电磁阀ID策略、主控制阀体卡滞和/或CDF离合器缸筒（7H351）衬套轴向移动导致。处理措施：按照维修程序对故障进行诊断和修复。操作指引：针对符合以下所有条件的车辆，按照维修程序进行修复：涉及车型（以下任一）：2017-2020款F-1502018-2021款Expedition/Navigator/Mustang2019-2023款Ranger必须配备10R80变速箱至少存在以下一种故障现象：存储故障码：P0751、P0752、P0756、P0757、P0761、P0762、P0766、P0767、P0771、P0772、P2700、P2701、P2702、P2703、P2704、P2705、P2707、P2708、P0729、P0731、P0732、P0733、P0734、P0735、P0736、P076F、P07D9、P07F6和/或P07F7接合粗暴接合延迟换挡粗暴换挡延迟使用最新软件版本适用的福特诊断扫描工具，检查故障诊断码（DTC）。是否存在以下任一DTC？P0751,P0752,P0756,P0757,P0761,P0762,P0766,P0767,P0771,P0772,P2700,P2701,P2702,P2703,P2704,P2705,P2707,P2708,P0729,P0731,P0732,P0733,P0734,P0735,P0736,P076F,P07D9,P07F6和/或P07F7。（1）是–转至“滑阀卡滞–主控制阀体”第1步。（2）否–转至“变速箱电磁阀策略”第1步。变速箱电磁阀策略将现有的变速箱策略重新编程下载至PCM/TCM。请参阅《维修手册》第307-01节。（1）对于FDRS应用程序，当出现提示时，选择“变速箱硬件未更换–为现有变速箱重新编程TRID策略”。（2）对于IDS应用程序，当出现提示时，选择“仅重新编程–未更换硬件”。执行自适应学习行驶循环。请参阅《维修手册》第307-01节。执行自适应学习行驶后，车辆是否仍然存在该故障？（1）是–转至“滑阀卡滞–主控制阀体”第1步。（2）否–维修完成。以下是针对您提供的变速箱维修步骤的中文翻译：1.拆下变速箱并将其安装到工作台上。请参阅《维修手册》第307-01节。2.拆解变速箱。仅执行将离合器及行星齿轮组件从变速箱壳体中取出所必需的步骤。请参阅《维修手册》第307-01节。（1）只需拆下变矩器、变速箱油底壳及垫片、变速箱辅助油泵（若配备）、滤油器、主控制阀体总成、全部4个速度传感器（中间轴速度传感器A[ISSA]、中间轴速度传感器B[ISSB]、涡轮轴转速传感器[TSS]和输出轴转速传感器[OSS]）、变速箱油泵、前支撑总成以及离合器和行星齿轮总成。请参阅《维修手册》第307-01节。3.拆解离合器及行星齿轮总成。仅执行从该总成上拆下CDF离合器毂以及3号太阳齿轮轴和2号齿圈总成所必需的步骤。请参阅《维修手册》第307-01节。（1）仅需拆下A离合器总成、选择性垫片和T3推力轴承，拆下并丢弃5个输入轴前油封。（2）拆下1号行星架卡环、离合器和行星齿轮容器缸、E离合器和输入轴总成、3号行星架和3号太阳齿轮、3号太阳齿轮轴和2号齿圈总成。请参阅《维修手册》第307-01节。4.拆下并丢弃3号太阳齿轮轴油封。安装4个新的3号太阳齿轮轴油封。请参阅《维修手册》第307-01节。5.从CDF离合器毂上拆解C、D和F离合器总成。丢弃旧的CDF离合器毂。请参阅《维修手册》第307-01节。6.将C、D和F离合器总成组装到新的CDF离合器毂中。请参阅《维修手册》第307-01节。7.测量C、D和F离合器组端隙以确认间隙适当。请参阅《维修手册》第307-01节。8.拆下并丢弃输入轴至3号太阳齿轮轴油封。安装5个新的输入轴至3号太阳齿轮轴油封。请参阅《维修手册》第307-01节。9.拆下并丢弃输入轴油封。安装新的输入轴油封。请参阅《维修手册》第307-01节。10.安装5个新的输入轴前油封。请参阅《维修手册》第307-01节。11.按照与拆解相反的顺序重新组装离合器及行星齿轮总成。请参阅《维修手册》第307-01节。12.执行T3推力轴承测量，以设定变速箱前端间隙。请参阅《维修手册》第307-01节。13.重新组装变速箱。请参阅《维修手册》第307-01节。14.安装变速箱。请参阅《维修手册》第307-01节。15.执行自适应学习行驶循环。请参阅《维修手册》第307-01节。