零跑C11系统升级后车窗自动降落导致进水

本人于2026年1月底购买零跑C11一辆。2026年5月27日，车辆收到厂家推送的OTA升级。当日14:28，APP显示系统版本安装成功，车辆落锁。14:30，APP再次显示车辆已落锁，系本人离车时正常锁车。然而直到14:43，APP后台才提示"左前窗未关"，但手机页面并未推送此提示，此时距锁车已过去13分钟。由于车窗未关闭，当日下雨导致车内进水约24小时，内饰、地毯、线束等被雨水浸泡。随后本人将车辆送至4S店要求质保维修，4S店态度如下：一、起初称故障与OTA无关，后改口称本人"离车时同时操作机械把手和蓝牙钥匙"导致，但本人从未进行上述操作。二、4S店又称"后台数据显示自动锁车与本人手机APP锁车操作发生在同分同秒"，以此认定系本人人为失误所致。三、本人提供APP通知完整截图，证明从14:30落锁到14:43报车窗未关间隔13分钟，根本不存在"同分同秒冲突"，反而证明OTA升级后车身控制系统存在严重逻辑延迟和执行错误。四、4S店拒绝按专业标准维修，不拆内饰彻底烘干，仅用日晒和空调自然风干，拒绝赔偿车辆贬值损失，4S店领导明确表示"最多维修，不可能赔偿，可以去起诉"。本人诉求：一、按汽车进水维修行业标准，拆解座椅、地毯、内饰，用专业设备彻底烘干，并对全车线路进行检测，出具书面维修报告。二、赔偿因本次进水导致的车辆贬值损失，具体金额由第三方评估确定。三、要求厂家对OTA升级导致的车窗控制缺陷给出正式技术说明，并彻底解决该安全隐患。本人车辆购车不足4个月，OTA升级前从未出现车窗锁闭异常，升级后当天即发生严重故障。根据《消费者权益保护法》第二十三条，购车6个月内出现质量争议，举证责任在经营者。4S店至今未能提供排他性证据证明系本人操作所致，其"人为失误"说法不成立。请车质网及相关部门督促厂家及涉事4S店依法履行质保义务，赔偿消费者合理损失。