乐道L90行驶中驱动电机啸叫 虚假宣传

本人于2025年8月4日下定乐道L90Max6座版一台，于2025年8月15日提车。投诉一虚假宣传虚假承诺1、背刺老车主：虚假承诺“短期内无重大硬件改款”，刻意隐瞒激光雷达版研发计划【宣传内容】2025年7月乐道L90上市发布会，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌公开宣称：“2025款L90是乐道品牌中长期主力车型，我们对这款车的技术路线和产品周期有清晰规划，1-2年内不会进行重大硬件改款，请用户放心购买”。【实际情况】2026年1月8日，搭载激光雷达的乐道L90改款车型已完成工信部第403批新车申报（备案号：[具体备案号]）；2026年4月21日晚，乐道总裁沈斐突然宣布2026款L90上市，起售价与2025款完全一致（26.58万元起），但新增激光雷达、神玑NX9031芯片等70余项软硬件升级。【证据】网上都有片段，2025年8月上市发布会视频片段、工信部新车申报目录截图、2026年4月21日新款发布会视频。2、虚假承诺“长期坚持纯视觉智驾路线，不会搭载激光雷达”【宣传内容】2025年9月10日乐道品牌用户沟通会，乐道前总裁艾铁成公开表示：“乐道L90采用的纯视觉智驾方案是经过长期验证的成熟技术路线，我们不会为了营销噱头盲目跟风搭载激光雷达，这是我们对用户负责的态度”。【补充宣传】2025年9月15日蔚来官方直播中，李斌再次强调：“纯视觉是未来智驾的主流方向，乐道L90的硬件配置足够应对未来3-5年的智驾需求，不需要激光雷达也能实现高阶智能驾驶”。【实际情况】2026款L90全系标配激光雷达，沈斐在发布会上将其形容为“30万级别唯一集齐顶尖智能科技三大件的技术旗舰”，并明确表示激光雷达是实现高阶智驾的必要硬件。【证据】2025年9月10日用户沟通会记录、2025年9月15日官方直播回放、2026年4月21日新款发布会PPT截图。3、虚假承诺“硬件可迭代升级，常用常新”，实际无法升级核心硬件【宣传内容】2025年8月25日上市发布会，沈斐重点宣传：“乐道L90搭载NT.Coconut椰子系统，这是面向未来10年的智能硬件架构，硬件不淘汰、算力可迭代、常用常新，用户可通过OTA升级和硬件付费升级两种方式持续获得最新功能”。【官网宣传】2025年8月-2026年4月，乐道官网L90产品页明确标注：“支持核心硬件迭代升级，确保车辆长期竞争力”。【实际情况】2026年4月22日媒体采访中，李斌和沈斐均明确表示：2025款L90因底层架构差异，无法通过任何方式（包括付费）升级激光雷达及新一代神玑智驾芯片，老款车型将永久无法使用依赖激光雷达的高阶智驾功能。【证据】2025年8月25日上市发布会视频、2025年8月-2026年4月官网产品页截图、2026年4月22日媒体采访实录。总结：虚假宣传造成的损害后果1.?财产损失：2025款L90在新车上市仅半年多即被“加量不加价”的新款替代，车辆保值率大幅跳水，保守估计贬值幅度达3-5万元。2.?功能损失：老款车型无法升级激光雷达和神玑芯片，导致高阶智驾功能永久缺失，与购车时宣传的“面向未来10年”严重不符。3.?知情权被侵犯：被投诉方在明知即将推出重大改款的情况下（2026年1月已完成工信部备案），仍持续销售2025款车型并隐瞒改款信息，构成“知新卖旧”的消费欺诈。4、虚假宣传充电速率：官方宣传快充速度为0.42小时（10%-80%），本人2025年11月23日充电测试实际充电时场远超此时间，且全程充电功率仅为40KW~50KW，在900V平台下实测如此充电功率厂家涉嫌严重虚假宣传问题。投诉二质量问题：1、低速刹车顿挫：本人原为理想、特斯拉用户，遂对动能回收及制动等模式较为了解，但自购买日起，乐道L90即出现偶发性明显低速刹车顿挫状况，主要体现为行驶速度为20KM/h状态下同等力度刹车时会出现明显顿挫感，极大影响驾驶体验，且多次向乐道官方客服电话反馈无果。2、座椅塌陷：本人2025年8月15日购车，用车3个月后，即11月就出现座椅塌陷问题，由于本人强迫症，且于2025年12月15日前后前往售后维保中心自费更换坐垫。3、音响噪音：P档状态下，音响会出现偶发性低频噪音问题。4、电机啸叫声明显，在70-80km/h时刺耳的蜂鸣声。诉求：依据《消费者权益保护法》《产品质量法》《汽车三包规定》，厂家虚假宣传、车辆存在批量质量故网障、售后推诿车，已严重侵犯消费者合法权益，现正式投诉，诉求如下：核心投诉诉求1.要求厂家对老款乐道L90车主提供终身质换电权益、电池租金减免、硬件付费升级通道，弥补新旧款背刺损失；2.要求厂家对虚假宣传、恶意背驰行为向老网车主公开道歉，并提供合理现金补偿；3.要求厂家及4S店严格履行三包责任，规范售后服务，及时响应车主诉求！