本人于2023年8月购入车辆,目前车辆仍处于三年原厂质保期内,车辆长期存在多项核心电控故障,主要表现为仪表盘常亮发动机故障灯、纯电行驶时发动机无故介入启动、动能回收功能失效、行驶挡位异常跳变等问题。车辆首次故障出现在2025年9月,当时通过更换发动机总成进行维修,维修后故障发作频次短暂减少。2026年5月车辆故障彻底爆发,红绿灯起步过程中车辆D档直接跳转为P档,全车档位无法正常挂入,仅重启车机方可临时恢复正常。首次检修判定为空调压缩机漏电,更换配件维修四天后提车,次日故障立刻复现,二次检修判定为PTC线束故障,需等待配件到货后再次维修,维修周期预计五天。车辆反复故障、多次进厂维修,严重耽误个人正常生活与日常出行,本人多次向门店工作人员反馈用车困扰,连续两次维修间隔仅一天,频繁维修产生大量自费通勤交通成本,遂向门店申请维修期间提供备用车辆应急使用,被门店工作人员粗暴拒绝,明确表示仅负责车辆维修,不承担任何配套售后保障服务。本人多次拨打品牌官方客服热线反馈车辆反复故障、维修不断、服务缺失等问题,客服仅记录诉求并表示会转达门店,问题始终得不到实质性解决,售后对接卡在门店端无任何进展。现投诉品牌厂家监管缺位,无法对授权门店实施有效约束管理,对车辆反复质量故障、门店消极售后、服务态度恶劣、漠视车主权益等问题无有效管控措施。现正式诉求要求厂家彻底排查根治车辆故障、杜绝故障反复复发,严格落实品牌售后服务承诺,规范门店服务标准,依法赔付本人多次维修产生的打车费、误工费等相关经济损失。
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