斯柯达柯迪亚克变速箱紧急运行模式

上汽大众/斯柯达变速箱质保维权沟通函 一、车辆基础信息 车型：2017款斯柯达柯迪亚克 出厂日期：2017年06月 搭载变速箱：DQ380湿式双离合 使用时长：截至2026年5月未满10年 行驶里程：11.3万公里 二、车辆故障实际表现 车辆行驶中变速箱故障灯亮起，仪表弹出变速箱紧急运行模式提示；伴随挡位缺失、动力顿挫、动力输出受限，车辆锁止挡位、动力异常，熄火重启后故障临时消除，但故障问题反复多次发作，严重影响行车安全。 当前故障码：P175E00 三、故障合规判定依据 本次故障完全匹配上汽大众2021年2月25日TPI2061782/1官方技术通告： 1.适用机型：DQ380湿式双离合，车辆型号、变速箱型号均在公告覆盖范围 2.故障现象：与公告描述症状完全一致 3.故障代码：P175E00属于公告列明合规索赔故障码 4.质保时效：车辆未满10年、里程未超20万公里，满足厂家专项善意质保期限 5.故障根源：机电单元内置传感器批次缺陷，厂家认定可免费质保维修。 厂家维修标准：必须更换全新改良型机电单元总成，配件、油液、辅料、工时全程免费，禁止拆分更换小件维修。 四、前期沟通全过程记录 1.2026年5月21日，车辆首次突发变速箱故障：行车过程中仪表直接弹出变速箱紧急运行模式，车辆进入强制保护状态，全车挡位锁死，仅剩余2挡可用，其余挡位全部失效，车辆无法正常提速、换挡，存在极大道路行驶安全隐患。车主临时靠边停车重启车辆后，故障暂时消除。当日车主致电上汽大众400官方热线反馈故障情况，官方仅告知车主前往上汽大众授权4S店经销商进行检测排查，未做任何质保政策告知与跟进登记。 2.2026年5月22日上午，遵照400客服指引，车主前往天津西青区高德嘉泰上汽大众4S店进行专业检测。设备读取故障码为：P175E00离合器1不经意闭合。但该门店工作人员错误判定故障问题，声称当前故障仅为表面现象，无法区分是机电单元故障还是离合器本体故障，同时告知车主该故障不在厂家延保范围内，要求车主将车辆开走继续行驶观察，待后续再次报故障后再回店处理，未启动质保核查与索赔流程。车主离店后自行查阅厂家官方技术文件，查实该故障码明确纳入专项延保范畴，判定门店存在政策解读偏差、推诿处置的情况. 3..5月22日12:18，车主再度致电上汽大众400官方客服，提出自身疑惑。门店判定故障不在延保范围，但对照厂家公开通告却符合质保条件，同时门店要求继续上路行驶观察故障复现情况，车主对此处置方式心存顾虑。一方面无法确认车辆究竟是否满足延保申请条件，另一方面车辆故障反复出现，带病上路极易引发行驶险情，日常驾驶内心不安。客服表示会将问题转交专职人员跟进反馈，本次通话生成工单编号：S010008202652212241100231S，客服工号：P2P068。 4.自5月22日反馈问题后，直至5月25日上午，始终未有工作人员主动联系沟通处理方案，问题迟迟没有进展。 5.5月25日10:30车主再次拨打上汽大众400热线，重申自身诉求，要求平台将问题升级处理，并约定当日下午3点前给出明确答复，告知后续处置方式。客服工号：P25026，工作人员答复会把问题流转至天津当地经销商及门店，由门店对接回复车主。车主对此处理方式不予认同，车辆虽已超出三年常规质保期，但此次故障属于厂家公示的批次质量缺陷问题，鉴于4S店根据检测故障码给出不在延保的答复与厂家公告不符。所以要求上汽大众厂家给出权威判定与后续解决方案。 6.截至目前，依旧未收到任何相关联络与回复，诉求始终未能得到实质性推进！ 五、正式维权诉求 1.请上汽大众官方在1个工作日内正式明确答复，严格依据【TPI2061782/1】官方技术通告标准，对本车故障执行厂家专项善意质保政策。 2.依规为车辆免费更换全新改良型变速箱机电单元总成，包含配件、变速箱油液、密封辅料、拆装工时全部费用予以免除。 3.严格执行厂家维修规范，禁止单独更换传感器、小件维修，必须总成更换。 4.维修完毕后完成变速箱电脑匹配、自适应学习及路试检测，彻底根除变速箱紧急运行、动力顿挫、挡位缺失故障。 5.要求厂家针对本次政策解读分歧、处置拖延的情况作出说明，出具权威处理意见，切实保障车主合法质保权益。 六、补充说明 本次故障为上汽大众官方公示的变速箱批次制造质量缺陷，非人为使用导致损坏，车辆完全符合10年/20万公里专项延保政策。本次P175E00故障码为厂家TPI文件明确收录的质保故障，门店判定结果与官方文件存在出入，且要求车辆带病行驶存在安全隐患。目前故障反复频发，行驶中突发锁挡、紧急保护模式，存在重大交通安全隐患。请上汽大众严格履行公示质保政策，直接由厂家出具判定结论，限期履约、完成免费总成更换，不得推诿、拖延、降级维修或拒绝索赔。 车主：关晓冮(18911637656） 日期：2026年5月25日