东风日产天籁车底中梁焊缝生锈

首先感谢车质网这个平台，给予消费者反馈车辆质量的渠道。下面是针对这个问题的第5次反馈：一、车辆问题描述：1-车辆行驶约2年时间发现中保梁在有防腐涂层的情况下，其左右的焊缝生锈，约2.5时间（2026年3月1日）到4S店保养，并反馈此问题，并发现后轮下支臂的钣金焊缝也生锈，并且有漆膜脱落；。二、4S店和厂家回复：1-2026年3月1日4S店回复：正常现象；----本人要求传达给厂家看看。2-2026年3月26日4S店转达厂家回复：外部因素导致；----本人要求厂家说一下判定依据。3-2026年4月10日4S店转达厂家回复：外部因素导致；----仍要求厂家说一下判定依据；4-2026年4月25日4S店转达厂家回复：①-厂家经过照片检测，是外部因素导致的；②-检测报告是厂家内部文件，不能外传；③-焊缝生锈情况是瑕疵，根据条款，车辆在售出6个月后，消费者要举证该瑕疵是经销商的责任。三、对厂家最新回复的疑问：1-“检测”应该要通过实物的，对照片怎么检测，能检测出成分还是能检测出漆膜附着力？2-这种报告为什么不能外传，是对厂家有什么利益损害吗，请给一个合理的理由？3-焊缝生锈是否影响钣金的性能，功能，耐久性等?厂家为什么定义焊缝生锈为瑕疵，厂家对质量问题和瑕疵的定义分别是什么？4-根据消费者《权益保护法》的第24条：若车辆仍在保修期内，消费者可凭维修记录、故障照片等初步证据，证明问题属于产品质量缺陷（非人为损坏），要求销售者履行保修义务。4S店的以上的第三条回复是否是不恰当的？四、诉求1-请合理回复以上的疑问，请不要回避问题。回避问题案例：检测报告是内部文件不能外传。2-如检测分析报告确实不能外传，请电话告知检测分析细节。3-请每条有理有据的回复，不要向之前一样就是一个通知。（我问一个为什么，4S店说厂家就是这么回复的。我之前的有一个诉求是说服我，没有理，你们怎么说服呢？目前并没有看到东风日产的任何的“理”，只有通知，只感受到店大欺客。4-确认问题的本质后，再给出合理的解决方案，希望东风日产在对待单一消费者的时候能向对待企业一样，认真对待每个客户群体。