别克威朗安吉星模块故障导致电瓶漏电

23款别克威朗Pro的安吉星模块（T-BOX）存在设计缺陷，导致严重漏电及电瓶损坏，厂家却以过保为由逃避责任。本人是2023款别克威朗Pro车主，车辆在无任何碰撞、涉水及人为损坏的情况下，安吉星通讯模块（T-BOX）出现底层硬件或控制逻辑故障。该模块故障直接致使车辆网络无法正常进入休眠状态，整车静态暗电流严重超标，产生持续性严重漏电现象。这种异常的静态功耗不仅让安吉星系统失效，更使原车12V蓄电池长期处于深度亏电状态，最终造成电瓶不可逆损坏并提前报废。 质量通病与责任界定 这并非偶发性故障，而是批次缺陷。在各大汽车论坛、抖音平台、车友群及车质网等平台上，有大量22款、23款威朗Pro及通用旗下同平台车型，在“三年/10万公里”质保期满前后，集中出现“安吉星模块损坏+电瓶亏电报废”的投诉。这足以证明该模块内部电子元器件寿命或休眠逻辑存在先天的产品设计缺陷，并非车辆正常损耗。 4S店在检测出T-BOX模块损坏后，无视该部件存在的普遍性质量瑕疵，仅以“车辆已过三年质保期限”为由，拒绝向厂家申请索赔，还要求车主自费2000余元更换总成，同时承担电瓶损坏的连带损失。厂家及经销商利用质保期的硬性规定作挡箭牌，将出厂固有的质量隐患成本完全转嫁给消费者，严重侵害了消费者的合法权益。 车主诉求 厂家应正视该批次T-BOX模块的质量通病问题，不应以过保为借口推脱。要求厂家报销本人因该隐蔽缺陷已产生的维修费用，并赔偿因漏电导致的电瓶报废损失。呼吁厂家对存在隐患的同批次安吉星模块进行主动召回或延长专项质保，切实履行大厂的质量保障义务。