一汽大众捷达VA3发动机异响 盲目违规维修

本人于2024年3月购买捷达VA3，目前行驶里程不足1.6万公里，车辆仍在质保期内。自2024年6月起，车辆行驶1500公里时发动机正时系统持续出现异响，该问题至今未得到解决。2024年6月至今，本人多次前往相关门店检修，门店未开展任何规范检测，无任何检测数据、无原厂标准数据对比，仅凭肉眼观察、耳朵听声就判定无故障，随后盲目拆装并调整正时系统。若当初严格按照厂家技术标准进行检查测量，完全可避免后续多次无效拆装维修。相关门店向厂家400客服反馈已完成检测，实际仅简单查看，根本不具备正规检测流程，也无法提供正时异响属于正常现象的厂家技术文件及书面说明。本人现场观察可见：正时指针偏离标记凹口约8毫米，摆幅达6毫米，摆动剧烈，轻踩油门时摆动加剧，明显不符合发动机正常工作状态。维修过程中，相关门店严重违反维修手册规范：1.在发动机热车状态下调整正时皮带张紧轮，违背211发动机严禁热车调整正时皮带的规定，操作极不专业；2.正时张紧轮为高频震动部位，维修人员反复拧动M8螺栓七八次，全程未使用扭力扳手，存在螺栓松动、断裂的严重安全隐患；3.技师现场亲口表示，正常、没事、都这样，并称是厂家故意将皮带调紧。经多次返修，发动机正时异响依旧存在。相关门店仅提出更换皮带、赠送一次保养的敷衍方案，拒绝彻底解决问题，也拒绝合理延保。本人多次拨打厂家400投诉，始终无任何有效回复，400投诉渠道形同虚设，相关门店也持续冷处理，不主动联系、不推进解决。基于以上情况，本人对该门店维修技术与服务完全失去信任，其专业度远低于常规维修门店，现提出以下合理诉求：1.要求厂家技术经理亲临门店，严格按照原厂技术标准对正时系统进行全面检测与规范维修，彻底消除正时异响及所有安全隐患；2.对正时系统关键部件提供8万公里延保服务；随车保养手册上写着（9万公里检查正时皮带及涨紧轮，必要时更换，12万公里必须更换），也就是说9万公里内是安全的；3.赠送12次基础保养，作为对门店不懂技术、盲目维修、违规维修、多次返修及长期拖延处理问题的补偿；4.对上述不懂技术、违规维修、多次返修、长期拖延处理问题给予书面合理性解释。