一、3月28日本人曾咨询销售是否会有新款或改款，销售表示“近期都没有小改款的消息，如果有的话都是全国门店上线的”；二、本人于2026年3月28日下定金，3月28日晚再次与销售确认没有新款，4月1日提车；三、4月5日下午，蔚来售后工作人员用私人电话联系我说后台检测到有转向助力电机故障，需要进行“检查”，4月6日道服到我住址把车开走进行“检查”，“检查”结束后说车子没有问题四、4月7日蔚来召开萤火虫焕新发布会，4月13日公布硬件升级价格约为4660元，4月14日旧款车降价5000元诉求：一、蔚来上下隐瞒新款，引导消费者清库存，消费者在多次询问的情况下理应有知晓是否有新款上市并选择是否消费的权利；二、转向助力电机故障用私人电话联系并移交售后“检查”，期间语焉不详，不告知消费者车子具体情况；三、车子降价和硬件升级等带来的损失不应该由不知情的消费者承担。诉求：针对升级三项硬件收费，假如老车主+5000元升级，那针对才提车的3-4月批次的车主补偿5w积分，假如+3000升级，那就补3w积分，且要求可以用积分来升级；
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