一汽大众迈腾GTE插电混动变速箱处于紧急模式

我的迈腾GTE尊贵22款（插电混动）已行驶约4万公里。2026年3月4日，车辆在正常行驶中仪表盘突然报警“变速箱处于紧急运行模式”，随后无法挂入倒挡，1/3/5/7奇数挡位全部丢失，动力中断。当时正行驶在城市快速路上，动力突然丢失导致车辆减速，后方车辆紧急避让，险些追尾，存在严重安全隐患。送4S店检测，电脑读取故障码P060700。根据大众官方诊断系统定义，该故障码明确指向“控制模块内部电子元件失效”或“控制模块功能失效”。4S店诊断报告技术证据显示，故障源于机电单元内部电子元件损坏，与驾驶习惯、事故碰撞、涉水、外力等任何人为因素无关。经查证，该故障非偶发个案，而是该款变速箱机电单元内部电子元件质量缺陷所致，属批量性产品设计/制造缺陷。一汽-大众内部已有技术通告，明确规定对10年或16万公里内出现该故障的车辆，应执行“善意索赔”或“优惠索赔”政策，减免或全免维修费用。变速箱是汽车核心部件，其机电单元内部电子元件失效直接导致动力中断，严重威胁行车安全。如此严重的制造缺陷却需消费者承担近4万元维修费用，严重损害消费者权益。本人诉求：1.依据一汽-大众内部技术通告，免费更换改进后的变速箱机电单元总成（原厂新件）；2.因质量问题维修，变速箱油等相关辅料费用由厂家承担；3.更换后对维修部件提供书面延保承诺。